Cơ học Lagrange được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực nghiên cứu và công nghệ. Nó chỉ đơn giản là một sự tái tạo cơ học cổ điển của nhà toán học và thiên văn học Joseph-Louis Lagrange vào năm 1788. Kể từ đó, cách tiếp cận này đã được áp dụng cho nhiều lĩnh vực khác nhau. Trong cuốn sách này, các tác giả phần này cung cấp các nghiên cứu tiên tiến về cơ học Lagrange. Hy vọng rằng các nhà nghiên cứu sẽ được hưởng lợi từ cuốn sách trong quá trình thực hiện các nghiên cứu của họ.

Một số hệ thống động lực hàng hải dựa trên máy nhiệt hoạt động theo chu trình diesel. Ưu điểm chính của chúng, so với các hệ thống đẩy dựa trên máy nhiệt khác, là mức tiêu thụ nhiên liệu riêng thấp và hiệu suất nhiệt cao hơn. Tuy nhiên, nhược điểm chính của chúng nằm ở lượng khí thải do quá trình đốt cháy tạo ra, chẳng hạn như carbon dioxide (CO2), oxit lưu huỳnh (SOx) và oxit nitơ (NOx). Trong thập kỷ qua, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã áp dụng một loạt quy định nhằm giảm lượng khí thải này dựa trên việc đưa ra một số thiết kế hiệu quả năng lượng và các chỉ số hoạt động. Trong bối cảnh này, cuốn sách này tập trung vào thiết kế và hiệu quả vận hành của tàu thông qua phân tích các hệ thống động lực chính. Nó thảo luận về việc sử dụng nhiên liệu thay thế cũng như sự tích hợp của hệ thống động cơ hybrid và động cơ điện hoàn toàn.

Cuốn sách này là xem xét các phát triển gần đây trong các kỹ thuật OI và hỗ trợ độc giả khám phá các khía cạnh khác nhau của chủ đề này.

Cuốn sách này có thể đóng vai trò là nguồn tài liệu tham khảo cho chính những kỹ sư thiết kế và điều khiển, những người giúp kết nối kinh nghiệm hàng ngày của họ trong thiết kế với lĩnh vực điều khiển của cơ điện tử.

Sách giáo khoa mở này, giống như Lý thuyết âm thanh kinh điển của Rayleigh, tập trung vào các thí nghiệm và kỹ thuật xấp xỉ hơn là sự nghiêm ngặt về mặt toán học.

Cuốn sách này cung cấp 14 nghiên cứu về việc giảm thiểu phơi nhiễm con người với ô nhiễm không khí, nhấn mạnh vai trò của công nghệ IoT và cảm biến chi phí thấp trong nâng cao nhận thức cộng đồng.

Ô nhiễm không khí, đặc biệt nghiêm trọng ở các khu đô thị lớn, gây ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe con người và biến đổi khí hậu toàn cầu. Nó xuất phát từ khí thải công nghiệp, giao thông và các nguồn tự nhiên, với các chất ô nhiễm tồn tại trong khí quyển từ vài ngày đến vài tháng.

Trong thế kỷ 21, vòng bi dự kiến ​​sẽ hoạt động tốt hơn trong các điều kiện vận hành khác nhau, từ tốc độ thấp đến tốc độ cực cao và từ ứng dụng tải thấp đến tải trọng lớn. Những kỳ vọng từ lĩnh vực công nghệ vòng bi là rất lớn.

Cuốn sách trình bày các nguyên tắc cơ bản của ma sát học, với các chương về ứng dụng của nó trong động cơ, tạo hình kim loại, phớt chặn, nổ mìn, thiêu kết, kết cấu bằng laser, vật liệu sinh học và mài.

Công nghệ phát triển mang lại lợi ích nhưng gây ô nhiễm môi trường; xúc tác tiên tiến giúp giảm khí thải và tuần hoàn CO2.