Cuốn sách này trình bày những tiến bộ nghiên cứu gần đây về robot lập bản đồ di động tự động, bao gồm nhiều chủ đề. Chúng bao gồm các quỹ đạo độc đáo để quét 3D trên thiết bị di động, các thành phần phần mềm quan trọng như đo hình lidar, đóng giao diện, biểu đồ tư thế SLAM, sàng lọc bản đồ, lập kế hoạch đường đi và thuật toán bao phủ.

Nội dung của cuốn sách này là đề cập đến những tiến bộ của robot di động và các công nghệ liên quan được áp dụng cho thiết kế và phát triển hệ thống nhiều robot. Thiết kế hệ thống điều khiển là một vấn đề phức tạp, đòi hỏi phải ứng dụng công nghệ thông tin để liên kết các robot thành một mạng duy nhất.

Nền kinh tế đạo đức của điện thoại di động ngụ ý một lĩnh vực quan hệ thay đổi giữa người tiêu dùng, công ty và các tác nhân nhà nước, tất cả đều có ý tưởng riêng về điều gì là tốt, công bằng và chính đáng. Những ý tưởng này định hình cách thức mà người tiêu dùng mua và sử dụng điện thoại di động; các công ty quảng bá và bán các gói đăng ký thoại, SMS và dữ liệu; và các tác nhân nhà nước điều chỉnh cả việc sử dụng điện thoại di động hàng ngày và hoạt động thị trường xung quanh điện thoại di động.

Máy tính và thiết bị di động có vai trò trong mọi tầng lớp xã hội như tìm kiếm đơn giản trên web hoặc sử dụng các ứng dụng chuyên nghiệp hoặc liên lạc từ xa giữa những người khiếm thính. Điều quan trọng là người dùng có thể áp dụng giao diện một cách dễ dàng và các phần kỹ thuật không làm họ mất tập trung vào công việc. Thiết kế giao diện người dùng phù hợp có thể giúp người dùng tránh khỏi một số bất tiện, vì vậy cuốn sách này sẽ giúp ích rất nhiều.

Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra sâu rộng, các ứng dụng di động ngày càng trở thành nền tảng quan trọng phục vụ đời sống, sản xuất và kinh doanh. Từ các ứng dụng mạng xã hội, thương mại điện tử đến hệ thống quản lý, giám sát thông minh, yêu cầu về khả năng xử lý dữ liệu theo thời gian thực, đồng bộ đa nền tảng và vận hành linh hoạt đang đặt ra những thách thức mới cho đội ngũ phát triển phần mềm.

Mạng ad hoc di động (MANET) là tập hợp của hai hoặc nhiều thiết bị không dây có khả năng giao tiếp với nhau mà không cần sự trợ giúp của bất kỳ quản trị viên tập trung nào.

Trong hệ thống thông tin và khoa học máy tính, tính di động được sử dụng cho khái niệm điện toán di động, trong đó máy tính được con người vận chuyển trong quá trình sử dụng thông thường. Logistics tạo ra bằng cách thiết kế mạng lưới logistics cơ sở hạ tầng cho việc di chuyển của con người và hàng hóa. Di chuyển bằng điện là một trong những giải pháp ngày nay từ góc độ kỹ thuật nhằm giảm nhu cầu về tài nguyên năng lượng và tác động đến môi trường.

Cuốn sách truy cập mở kết hợp những hiểu biết sâu sắc từ khoa học chính sách (bối cảnh của những thách thức trong việc phối hợp xuyên biên giới), khoa học thiết kế (phát triển kiến ​​trúc cho các dịch vụ di động), đạo đức thông tin (quyền riêng tư và bảo mật của các dịch vụ chính phủ điện tử trên đấu trường quốc tế) và nghiên cứu kinh doanh (những thay đổi trong các mô hình kinh doanh hiện có). Đặc điểm liên ngành đáng chú ý này cung cấp cho các học giả và chuyên gia chính sách làm việc trong các chuyên ngành cụ thể (pháp lý, chính trị, kỹ thuật) một góc nhìn độc đáo về cách hoạch định chính sách, triển khai và thí điểm liên quan đến nhau như thế nào trong quản trị đa cấp và xuyên biên giới

Mục tiêu chính của cuốn sách là cung cấp một bộ sưu tập các tài liệu tham khảo toàn diện về một số phát triển lý thuyết gần đây cũng như các ứng dụng mới trong sinh trắc học. Các chủ đề được đề cập trong cuốn sách này phản ánh tốt cả hai khía cạnh của sự phát triển. Chúng bao gồm chất lượng mẫu sinh trắc học, bảo vệ quyền riêng tư và sinh trắc học có thể hủy, sinh trắc học không tiếp xúc, sinh trắc học mới và không theo quy ước, và những thách thức kỹ thuật trong việc triển khai công nghệ trong các thiết bị di động.

Di chuyển tự động và kết nối hợp tác (CCAM) có tiềm năng định hình lại hệ sinh thái giao thông vận tải theo một cách mang tính cách mạng. Hệ thống giao thông sẽ an toàn hơn, hiệu quả hơn và thoải mái hơn. Ô tô sẽ là không gian sống thứ ba, vì hành khách sẽ có quyền tự do sử dụng ô tô của mình để sống, làm việc và đi lại. Bất chấp nỗ lực to lớn của cả giới học thuật và ngành công nghiệp để phát triển các phương tiện kết nối và tự động, vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết, không chỉ bao gồm các vấn đề khoa học và công nghệ mà còn cả các vấn đề pháp lý và chính trị. Cuốn sách này, chủ yếu tập trung vào các khía cạnh khoa học và công nghệ của CCAM, có bảy bài viết nêu bật những tiến bộ gần đây về công nghệ CCAM khác nhau