Động cơ đốt trong pít-tông sẽ tiếp tục được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, đồng thời phải đáp ứng các yêu cầu về giảm phát thải chất ô nhiễm và CO2. Việc giảm CO2 đòi hỏi sự kết hợp của nhiều công nghệ hiện có và phát triển các giải pháp mới.

Cuốn sách này trình bày các nghiên cứu về động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu thay thế và công nghệ đốt tiên tiến để đạt được hiệu suất và hệ thống thân thiện với môi trường, phương pháp đo lượng khí thải và mô hình hóa hệ thống động cơ hybrid, và tổn thất cơ học phát sinh từ phía xi-lanh vòng và rãnh vòng.

Internal combustion (IC) engines are the power devices most used in the fields of transport, engineering machinery, stationary power generation, etc

In this century, it is believed that crude oil and petrolem products will become very scarce and costly. Day-to-day, fuel economy of engines is getting improved and will continue to improve. However, enormous increase in number of vehicles has started dictating the demand for fuel. Gasoline and diesel will become scarce and most costly in the future. With increased use and the depletion of fossil fuels, alternative fuel technology will become more common in the coming decades.

This book offers an introduction to cost-effective model-based control-system design for ICE. The primary emphasis is put on the ICE and its auxiliary devices. Mathematical models for these processes are developed and solutions for selected feedforward and feedback control-problems are presented.

This book covers the various approaches to modelling and optimising the spray and mixture formation processes in modern internal combustion engines. Due to their complexity and importance in predicting the temporal and spatial distribution of liquid and gaseous fuel inside the cylinder, special emphasis is put on the detailed description of multi-dimensional CFD-models.

The long-awaited revision of the most respected resource on Internal Combustion Engines --covering the basics through advanced operation of spark-ignition and diesel engines