Cuốn sách xem xét tác động của các phương tiện được kết nối và tự động hóa đối với thành phố Châu Âu cũng như các điều kiện có thể cho phép công nghệ này đóng góp tích cực cho sự phát triển đô thị. Các tác giả lập luận về hai luận điểm mà cho đến nay ít được chú ý trong diễn ngôn khoa học: vì các phương tiện được kết nối và tự động hóa sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở tất cả các khu vực của thành phố trong một thời gian dài, các tác động đã được giả định trước đây – từ an toàn giao thông đến hiệu suất giao thông cũng như cũng như những ảnh hưởng về mặt không gian – sẽ cần phải được đánh giá lại. Để đảm bảo công nghệ này có tác động tích cực đến khả năng di chuyển trong tương lai, các quy định về chính sách vận chuyển và định cư phải được điều chỉnh và phát triển hơn nữa.

Cuốn sách truy cập mở này tập trung vào sự khác biệt trong các quy định nghiên cứu về ngân hàng sinh học vốn là một trong những trở ngại đáng kể nhất đối với sự hợp tác nghiên cứu hiệu quả.

Cuốn sách truy cập mở này cung cấp mô tả chuyên sâu về Lưới ngôn ngữ châu Âu (ELG) của dự án EU.

Cuốn sách trình bày một loạt các nghiên cứu điển hình từ các lĩnh vực quản trị khác nhau, chẳng hạn như kinh tế và thương mại, dịch vụ y tế, giáo dục, di cư và dư luận xã hội nhằm điều tra các xu hướng có nhiều khả năng tác động nhất đến sự phát triển trung và dài hạn của Liên minh Châu Âu.

Tập biên tập hiện tại: Bối cảnh phương tiện truyền thông kỹ thuật số, giáo dục và khả năng tiếp cận không gian thành phố là một cuộc khám phá toàn diện về các khía cạnh công nghệ, xã hội, tâm lý và pháp lý của khả năng tiếp cận phương tiện truyền thông tại Châu Âu.

Cuốn sách Truy cập Mở này xem xét các chính sách quản lý chất thải phóng xạ của mười quốc gia Châu Âu: Bỉ, Phần Lan, Pháp, Đức, Ý, Hà Lan, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Thụy Sĩ và Vương quốc Anh. Hầu hết các quốc gia đang trong quá trình lập kế hoạch và tạo ra các giải pháp lưu trữ cuối cùng, trong khi chưa có quốc gia nào hoàn thiện quy trình này. Trong những thập kỷ qua, nhiều quốc gia đã đổi mới quy trình ra quyết định và các thể chế hỗ trợ quy trình đó. Cuốn sách cung cấp 16 bài học có thể thúc đẩy quá trình ra quyết định dân chủ trong tương lai về quản lý chất thải phóng xạ.

Cuốn sách này sẽ thu hút sự quan tâm của những người đang làm việc trong lĩnh vực đổi mới, công nghệ kỹ thuật số và khởi nghiệp kỹ thuật số cũng như các sinh viên và học giả về quan hệ quốc tế. Nó cũng sẽ phù hợp với các nhà hoạch định chính sách, nhà quản lý, người ra quyết định và các nhà lãnh đạo ở Châu Phi và Châu Âu.

Cuốn sách truy cập mở này tập hợp những đóng góp ban đầu tập trung vào quá trình chuyển đổi của ngành thép Châu Âu sang Công nghiệp 4.0. Nó không chỉ điều tra cách Công nghiệp 4.0 có thể nâng cao năng suất, tiết kiệm chi phí và tính bền vững trong ngành thép mà còn giúp hiểu rõ những hậu quả rộng lớn của nó đối với việc làm, giáo dục và đào tạo, nguồn nhân lực, khả năng phục hồi kinh tế và quá trình khử cacbon. Nội dung tham gia vào cuộc tranh luận quốc tế về Công nghiệp 4.0 qua lăng kính ngành thép từ góc độ đa ngành. Nó khuyến khích một cách tiếp cận phản biện có cơ sở khoa học và bao gồm sự đóng góp từ các ngành nhân văn và kỹ thuật, tập trung vào các khía cạnh xã hội của hiện tượng này. Cuốn sách này thu hút sức mạnh từ các dự án nghiên cứu quốc tế cập nhật và áp dụng quan điểm mạnh mẽ dựa trên ngành, cung cấp mô tả và phân tích kỹ lưỡng về hiện trạng của ngành thép Châu Âu.

Cuốn sách này phân tích đầu tư công xanh của EU, tác động của chính sách REPowerEU, và khoản đầu tư cần thiết để đạt mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050. Nó xem xét thách thức kinh tế, tài chính và thực tiễn của quá trình chuyển đổi xanh.

Cuốn sách này giải thích các chính sách về khí hậu của EU theo cách dễ hiểu, để chứng minh cách tiếp cận từng bước đã được sử dụng để phát triển các chính sách này và cách chúng đã được thử nghiệm và cải thiện hơn nữa theo kinh nghiệm. Những thay đổi mới nhất đối với luật pháp được giải thích đầy đủ trong suốt cuốn sách. Các chương trong toàn bộ tập sách này cho thấy không có một công cụ chính sách đơn lẻ nào có thể giảm phát thải khí nhà kính. Thách thức mà EU phải đối mặt, cũng như nhiều quốc gia đã đưa ra cam kết theo Thỏa thuận Paris, là đưa ra một bộ công cụ chính sách thống nhất, mang lại hiệu quả giảm phát thải và tiết kiệm chi phí. Cuốn sách nổi bật ở chỗ nó đề cập đến hệ thống giao dịch khí thải của EU, lĩnh vực năng lượng và các lĩnh vực kinh tế khác, bao gồm cả sự phát triển của chúng trong bối cảnh chính sách khí hậu quốc tế.