Yếu tố quan trọng trong việc ra quyết định chính trị cũng là dư luận. Vì vậy, điều rất quan trọng là nâng cao nhận thức sinh thái toàn cầu và giáo dục công chúng rộng rãi hơn về sinh thái. Mục tiêu của cuốn sách này là mang đến gần hơn với độc giả những công nghệ truyền động mới nhằm bảo vệ môi trường và thiên nhiên. Cuốn sách trình bày những thành tựu kỹ thuật hiện đại và các công nghệ được áp dụng trong việc thực hiện xe điện. Đặc biệt chú ý đến hiệu quả sử dụng năng lượng của xe điện. Ngoài ra còn trình bày các xu hướng ngày nay, các mô hình toán học và các yếu tố thiết kế máy tính của ô tô trong tương lai.

Nội dung mô tả các chương: 1. Lái xe được kết nối và tự động: 2. Lái xe được kết nối và tự động: 3. Lái xe được kết nối và tự động trong bối cảnh chuyển đổi giao thông và di chuyển bền vững Andrea Stickler, Jens S. Dangschat và Ian Banerjee tích hợp các tiềm năng có thể có của xe tự động di chuyển trong bối cảnh hệ thống giao thông vận tải chuyển đổi và bền vững. 4. Tự lái hoặc liên tục ô tô. 5. Khả năng lái xe tự động và khả năng tương thích với cảnh quan đường phố ở thành thị-nông thôn 6. Tự động hóa, giao thông công cộng và Di động như một dịch vụ: 7. Robot giao hàng có phải là giải pháp cho chặng cuối trong thành phố? 8. Kiểm soát và thiết kế các giao diện di động không gian 9. Chuyển đổi không gian công cộng châu Âu với AV Robert Martin, . 10. Ở cuối con đường: 11. Tích hợp xe đạp vào các cấu trúc giao thông đô thị trong tương lai với các phương tiện được kết nối và tự động Nhìn vào tương lai của phương tiện di chuyển,

Số lượng ô tô ngày càng tăng dẫn đến tắc nghẽn giao thông và vấn đề đỗ xe ở khu vực thành thị. Xe điện nhỏ bốn bánh nghiêng hẹp (NTV) có tiềm năng trở thành thế hệ ô tô thành phố tiếp theo. Tuy nhiên, do chiều rộng hẹp nên NTV phải vào cua như xe hai bánh khi rẽ. Việc duy trì độ ổn định khi cuộn để bảo vệ nó không bị rơi xuống là một thách thức. Chương này nhằm mục đích mô tả sự phát triển của NTV và các công nghệ hỗ trợ lái trong việc giúp cải thiện tính ổn định của NTV khi rẽ. Việc mô hình hóa NTV xem xét động lực học của lốp và hệ truyền động của xe

Nội dung cuốn sách nghiên cứu các vấn đề đương đại liên quan đến sự an toàn của phương tiện cơ giới và giao thông đường bộ. Nó trình bày những thành tựu của các nhà khoa học, chuyên gia và đại diện ngành trong các lĩnh vực được lựa chọn sau đây về an toàn giao thông đường bộ và kỹ thuật ô tô: an toàn phương tiện chủ động và thụ động, động lực học và độ ổn định của phương tiện, thử nghiệm phương tiện (và cụm lắp ráp của chúng), bao gồm cả ô tô điện như các phương tiện tự lái. Các vấn đề được lựa chọn từ lĩnh vực phân tích tai nạn và tái thiết sẽ được thảo luận. Tác động đến an toàn đường bộ của các khía cạnh như hệ thống điều khiển giao thông, cơ sở hạ tầng đường bộ và yếu tố con người cũng được xem xét

Ngành giao thông vận tải, hiện gần như hoàn toàn dựa vào nhiên liệu hóa thạch, là một trong những ngành đóng góp chính vào phát thải khí nhà kính. Hướng tới sự phát triển bền vững hơn về di chuyển có thể thực hiện được với các công nghệ ô tô tiết kiệm năng lượng hơn như xe điện chạy pin. Số lượng xe điện đã tăng lên trong thập kỷ qua, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần phải giải quyết trong tương lai. Số đặc biệt này “Triển vọng về di chuyển bằng điện: Các vấn đề mang tính hệ thống, kinh tế và môi trường” góp phần hiểu rõ hơn về tình hình hiện tại cũng như các triển vọng và trở ngại trong tương lai đối với di chuyển bằng điện. Các bài viết được xuất bản bao gồm từ sự phát triển lịch sử của việc sử dụng điện trong các phương thức vận tải khác nhau và những thách thức gần đây cho đến những triển vọng trong tương lai

Công việc hiện tại tập trung vào lốp xe ô tô chở khách, đặc biệt là ảnh hưởng của nó đến tổn thất công suất, động lực học ngang, sự thoải mái khi lái xe và tiếng ồn bên trong. Mục tiêu của công việc là định lượng các xung đột giữa bốn yêu cầu được lựa chọn có tính đến các ràng buộc vật lý do lốp xe đưa ra. Phương pháp được đề xuất trong cuốn sách này dựa trên một tập hợp các đặc tính chức năng của lốp, mô hình lốp vật lý và quy trình xác định và định lượng các xung đột.

Nội dung của cuốn sách này là đề cập đến những tiến bộ của robot di động và các công nghệ liên quan được áp dụng cho thiết kế và phát triển hệ thống nhiều robot. Thiết kế hệ thống điều khiển là một vấn đề phức tạp, đòi hỏi phải ứng dụng công nghệ thông tin để liên kết các robot thành một mạng duy nhất. Giao diện robot của con người trở thành một nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe, đặc biệt khi chúng ta cố gắng sử dụng các phương pháp phức tạp để xử lý tín hiệu não. Các tín hiệu điện sinh lý được tạo ra có thể được sử dụng để điều khiển các thiết bị khác nhau, chẳng hạn như ô tô, xe lăn hoặc thậm chí cả trò chơi điện tử. Có thể quan sát thấy một số bước phát triển trong việc điều hướng và quy hoạch đường đi, bao gồm cả việc lập trình song song. Lập kế hoạch đường đi hợp tác, kiểm soát đội hình của nhiều tác nhân robot, liên lạc và đo khoảng cách giữa các tác nhân được hiển thị.

Cuốn sách này là công trình nghiên cứu về thực tiễn kinh tế học chân trần đòi hỏi nhiều điều hơn là chỉ đơn giản là trải nghiệm thực tế về các hiện tượng liên quan đến nghèo đói. Ngược lại với mô hình chủ nghĩa thực chứng đang thịnh hành trong ngành khoa học kinh tế có xu hướng nuôi dưỡng những cách tư duy kinh tế cụ thể bằng cách coi các tiền giả định ngôn ngữ của chúng là điều hiển nhiên, kinh tế học chân trần liên quan đến việc thách thức khả năng tư duy kinh tế của chính mình bằng cách bỏ qua các thuật ngữ học thuật được chấp nhận rộng rãi .

Cuốn sách đi sâu phân tích cách các nền tảng huy động vốn cộng đồng đang thay đổi logic kinh tế, tổ chức và xã hội trong lĩnh vực văn hóa – truyền thông. Tác giả chỉ ra sự chuyển dịch quan trọng khi mạng xã hội trở thành công cụ điều phối nguồn lực, đồng thời gắn liền với chính sách công để mở rộng khả năng tiếp cận văn hóa. Đây là một nghiên cứu sắc sảo, đặt ra câu hỏi về mặt trái của việc “thuê ngoài” sáng tạo và thảo luận liệu crowdfunding có thực sự dân chủ hóa văn hóa.

Cuốn sách mang đến một góc nhìn toàn diện về hành trình phát triển của kiểm soát chất lượng, từ những cơ chế cổ đại đến kỷ nguyên AI và Công nghiệp 4.0. Tác giả khai thác nhiều bối cảnh thực tiễn, từ mạng lưới đường bộ ở Nigeria, ngành da Ethiopia cho đến xây dựng ở Hồng Kông và công nghiệp thực phẩm châu Phi. Đây là tài liệu hữu ích cho độc giả muốn hiểu rõ vai trò và ứng dụng đa dạng của kiểm soát chất lượng trong thế giới hiện đại.