Cuốn sách đề cập đến quá trình hình thành và kiểm soát chất gây ô nhiễm, tìm hiểu các loại nhiên liệu khí thay thế như khí tự nhiên và hydro, đồng thời giới thiệu các công cụ chẩn đoán để phát hiện sớm lỗi nhằm ngăn ngừa hư hỏng động cơ tốn kém.

Cuốn sách này nhấn mạnh nhu cầu quan trọng về các công nghệ đốt hiệu quả hơn và thân thiện với môi trường hơn, sử dụng nhiên liệu tái tạo để được phát triển và áp dụng liên tục.

Cuốn sách này bao gồm các kết quả của cả phân tích tính toán và nghiên cứu thực nghiệm về động cơ đốt trong phản lực và pittông cũng như các phương tiện giao thông đường bộ hạng nặng.

Cuốn sách về động cơ đốt trong này đưa ra một số chương về các hoạt động nghiên cứu về hàng loạt vấn đề động cơ hiện nay.

Cuốn sách này đề cập đến việc phát triển chiến lược thiết kế thử nghiệm thích ứng dựa trên mô hình với trọng tâm là hiệu chuẩn động cơ đốt trong trạng thái ổn định.

Tập sách được tổ chức thành năm phần chính bao gồm tổng cộng 15 chương: - Đốt than và nhiên liệu sinh học - Đốt chất thải - Đốt cháy và nhiên liệu sinh học trong động cơ pittông - Vòng lặp hóa học và xúc tác - Các chủ đề cơ bản và mới nổi trong công nghệ đốt cháy.

Động cơ đốt trong pít-tông sẽ tiếp tục được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, đồng thời phải đáp ứng các yêu cầu về giảm phát thải chất ô nhiễm và CO2. Việc giảm CO2 đòi hỏi sự kết hợp của nhiều công nghệ hiện có và phát triển các giải pháp mới.

Cuốn sách này trình bày các nghiên cứu về động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu thay thế và công nghệ đốt tiên tiến để đạt được hiệu suất và hệ thống thân thiện với môi trường, phương pháp đo lượng khí thải và mô hình hóa hệ thống động cơ hybrid, và tổn thất cơ học phát sinh từ phía xi-lanh vòng và rãnh vòng.

Internal combustion (IC) engines are the power devices most used in the fields of transport, engineering machinery, stationary power generation, etc

As the world enters the third decade of the 21st century, a shift in global energy demand and use is anticipated.