Cuốn sách là tổng hợp kết quả của Hội nghị Stuttgart về Sản xuất Ô tô lần thứ 2 (SCAP2022). Những đóng góp được bình duyệt trong cuốn sách này được sắp xếp theo chủ đề thành ba phần và bao gồm nhiều chủ đề khác nhau: (A) Sản xuất do phần mềm xác định, (B) Công nghệ dựa trên dữ liệu và (C) Sản xuất nâng cao và Tính bền vững.

Các chủ đề trong Số đặc biệt này đề cập đến các phương pháp tính toán, thiết bị đo đạc và phân tích dữ liệu liên quan đến tiếng ồn và độ rung của máy bay cánh cố định, vệ tinh, tàu vũ trụ, ô tô và tàu hỏa, bao gồm tiếng ồn do khí động học tạo ra, tiếng ồn động cơ, khả năng hấp thụ âm thanh, xử lý âm thanh trong cabin, âm học của ống dẫn và đặc tính rung âm của vật liệu. Số đặc biệt này cũng tập trung vào các khía cạnh công nghiệp. Các quy trình và thuật toán hiện có hữu ích trong việc đạt được các mục tiêu nêu trên một cách hiệu quả nhất được minh họa trong các tài liệu được sưu tầm.

Các cảm biến radar ô tô hiện tại chứng tỏ là một giải pháp bền bỉ với thời tiết và chi phí thấp, nhưng có độ phân giải thấp và không có khả năng phân loại các mục tiêu được phát hiện. Tuy nhiên, đối với các ứng dụng trong tương lai như lái xe tự động, những tính năng như vậy ngày càng trở nên quan trọng. Trên cơ sở các ứng dụng tiên tiến thành công, công trình này trình bày phân tích chuyên sâu đầu tiên và các kết quả mới, mang tính đột phá của radar sóng milimet phân cực cho các ứng dụng ô tô.

Bộ mô phỏng mục tiêu radar (RTS) đánh lừa radar đang thử nghiệm (RuT) bằng cách tạo ra một môi trường nhân tạo bao gồm các mục tiêu radar ảo. Trong nghiên cứu này, các kỹ thuật mới được trình bày nhằm khắc phục sự thiếu hụt rasterization của các hệ thống RTS hiện tại và cho phép tạo ra các mục tiêu ảo ở các vị trí có độ chính xác cao tùy ý. Điều này cho phép di chuyển liên tục các mục tiêu và do đó tạo ra một môi trường mô phỏng đáng tin cậy hơn.

Khi Trung tâm Nghiên cứu Nhật Bản của Đại học Michigan phản ánh về tình trạng suy thoái của ngành công nghiệp ô tô trong nước vào mùa thu năm 1980 và mối đe dọa cạnh tranh mạnh mẽ do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đặt ra, chúng tôi rất ngạc nhiên trước chất lượng thảo luận công khai cực kỳ thấp về vấn đề này.

Cuốn sách này được biên soạn cho Ban Chính sách bởi các nhân viên nghiên cứu Hoa Kỳ và Nhật Bản của Nghiên cứu chung về ô tô Hoa Kỳ - Nhật Bản dưới sự chỉ đạo chung của Giáo sư Paul W. McCracken và Keichi Oshima, với các hoạt động nghiên cứu được tổ chức và điều phối bởi Robert E. Cole ở phía Hoa Kỳ, thông qua sự trao đổi chặt chẽ với Taizo Yakushiji ở phía Nhật Bản.

Automotive Air-conditioning and Climate Control Systems is a complete text and reference on the theoretical, practical and legislative aspects of vehicle climate control systems for automotive engineering students and service professionals

This book is part of the Pearson Automotive Professional Technician Series, which provides full-color, media-integrated solutions for today’s students and instructors covering all eight areas of ASE certification, plus additional titles covering common courses. Peer reviewed for technical accuracy, the series and the books in it represent the future of automotive textbooks.

This book has been written to help you get the most from your oscilloscope, and has been designed to give straightforward and uncomplicated methods that can be used effectively for automotive diagnosis.

Automotive Software Architectures: An Introduction introduces the concept of software architecture as one of the cornerstones of software in modern cars. Following a historical overview of the evolution of software in modern cars and a discussion of the main challenges driving that evolution.