Cầu trục được sử dụng rộng rãi như hệ thống xử lý vật liệu không liên tục trong môi trường công nghiệp. Cái gọi là cầu trục đóng vai trò trung tâm trong toàn bộ quá trình xây dựng. Với chiều rộng nhịp và khả năng chịu tải ngày càng tăng, kích thước của cầu trục cũng tăng theo. Cốt lõi của công việc này là thiết kế và tối ưu hóa một loại hệ thống cầu trục mới, bao gồm các phân đoạn riêng lẻ và được căng trước lệch tâm bằng một thành phần chịu kéo.

Cấu trúc vi mô hạt và cơ chế hư hỏng ở cấp độ hạt là những yếu tố chính ảnh hưởng đến độ mỏi của kim loại ở quy mô nhỏ. Vấn đề này được giải quyết trong công trình này bằng cách thiết lập một mô hình vi cơ học mới để dự đoán độ mỏi chu kỳ cao đa trục (HCF) ở quy mô chiều dài từ 5-100?m. Mô hình HCF xem xét hành vi đàn hồi-dẻo của kim loại ở cấp độ hạt và các thông số vi cấu trúc, cụ thể là kích thước hạt và hướng hạt.

Sách được dùng làm giáo trình cho sinh viên ngành máy trục - vận chuyển và làm tài liệu tham khảo cho sinh viên các ngành cơ khí có liên quan. Cuốn sách củng giúp ích cho các kỹ sư, cán bộ kỹ thuật, làm tài liệu tham khảo trong công tác thiết kế, chế tạo máy trục