Trong cuốn sách này, hành vi rão lũy tiến (ratcheting) của thép ferit–mactenxit chứa 9%Cr–1%Mo được nghiên cứu dưới tải trọng chu kỳ một trục.

Cuốn sách nghiên cứu cơ chế hình thành mạng sai lệch trong các thanh cantilever đơn tinh thể Ag kích thước micromet bằng kết hợp phân tích TKD và mô phỏng động lực học sai lệch vị trí 3D, qua đó giải thích sự biến dạng dẻo khi chịu tải.

Cuốn sách nghiên cứu phát triển lý thuyết tính dẻo gradient tuyến tính hình học có xét đến ranh giới hạt để mô phỏng hiệu ứng kích thước trong các sợi kim loại siêu nhỏ, với kết quả được đối chiếu qua mô phỏng phần tử hữu hạn, thí nghiệm và động lực học sai lệch rời rạc.

Cuốn sách cũng đề cập đến việc cân nhắc quan trọng về tính biến thiên trong các quy trình sửa chữa và đặc tính vật liệu, cũng như kiểm soát toàn diện các quy trình tái sinh.

Trong cuốn sách này, một phương pháp tiếp cận ba chiều mới cho mô phỏng quy trình của SMC được phát triển. Phương pháp tiếp cận này tính đến cả lớp lõi bị chi phối bởi độ nhớt kéo dài và lớp bôi trơn mỏng. Để chuyển thông tin từ quy trình sang mô phỏng cấu trúc, một chuỗi CAE được phát triển thêm.

u hướng hướng đến công suất lớn hơn của tua-bin gió đòi hỏi phải có những cải tiến trong sản xuất điện, đòi hỏi trọng lượng và chi phí thấp hơn, kích thước nhỏ hơn, hiệu suất và độ tin cậy cao hơn. Do khả năng dẫn dòng điện cao và không có tổn thất DC của siêu dẫn, máy phát điện gió siêu dẫn có thể có tỷ lệ công suất trên trọng lượng/thể tích vượt trội với hiệu suất cao. Công trình trong cuốn sách chủ yếu tập trung vào nghiên cứu khả thi và thiết kế máy phát điện gió DC siêu dẫn.

Một cuốn sách nhập môn nghiêm ngặt về nghiên cứu chuyển động dành cho các nhà thiết kế, kỹ sư và nhà khoa học, dựa trên lĩnh vực khiêu vũ và robot. Giao diện cử chỉ nên phản ứng như thế nào với một cú flick so với một cú dab? So với một cú punch? Robot nên tiếp cận một đối tác là con người bằng một hành động trực tiếp, thu gọn hay thông qua một vòng cung quanh co trong không gian? Cũng giống như các chuyển động khác nhau thể hiện các trạng thái bên trong khác nhau của người di chuyển, các hệ thống được thiết kế đằng sau robot cũng có thể làm như vậy.

Cuốn sách tập trung vào việc phát triển và cải tiến các phương pháp và kỹ thuật để phân tích và chẩn đoán hiệu quả, hoạt động và bảo trì của các hệ thống đẩy và năng lượng, bao gồm các khía cạnh nghiên cứu cơ bản về hệ thống đẩy hàng không/vũ trụ, kỹ thuật điện và các ứng dụng thực tiễn.

Cuốn sách này trình bày ứng dụng của các kỹ thuật mới trong phân tích kết cấu giàn và khung. Cuốn sách bao gồm hai phần chính: Phân tích số kết cấu và Tiết kiệm khối lượng trong kết cấu. Trong mỗi phần, các cách tiếp cận khác nhau về chủ đề này được đưa ra.

Cuốn sách này giới thiệu các phương pháp phân tích rủi ro và an toàn cho máy bay và động cơ máy bay, các phương pháp thiết kế để tăng cường an toàn và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận hành, thái độ của kiểm soát viên không lưu đối với các mối nguy hiểm do sai sót, các lý thuyết và mô hình về sự cố do con người gây ra trong quá trình bảo dưỡng máy bay, cũng như phân tích thiệt hại và hỏng hóc cho các kết cấu composite.