Vào thời điểm diễn ra hội nghị ô tô Mỹ-Nhật vào tháng 3 năm 1983, sự phục hồi kinh tế được mong đợi thể hiện ở doanh số bán ô tô đã bộc lộ khá khiêm tốn. Ba tháng sau, các chỉ số trở nên mạnh mẽ hơn và chắc chắn đã quá hạn lâu đối với những người có sinh kế phụ thuộc vào tình hình hoạt động của ngành - một số người trong số họ là giáo sư đại học. Với những hạn chế nhập khẩu của Nhật Bản được áp dụng cho đến tháng 3 năm 1984 và điểm hòa vốn của các nhà sản xuất trong nước giảm mạnh, nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng hứa hẹn rất lớn cho ngành này.

Bộ mô phỏng mục tiêu radar (RTS) đánh lừa radar đang thử nghiệm (RuT) bằng cách tạo ra một môi trường nhân tạo bao gồm các mục tiêu radar ảo. Trong nghiên cứu này, các kỹ thuật mới được trình bày nhằm khắc phục sự thiếu hụt rasterization của các hệ thống RTS hiện tại và cho phép tạo ra các mục tiêu ảo ở các vị trí có độ chính xác cao tùy ý. Điều này cho phép di chuyển liên tục các mục tiêu và do đó tạo ra một môi trường mô phỏng đáng tin cậy hơn.

Phương tiện di chuyển bằng điện được coi là công nghệ chủ chốt để đạt được phương tiện di chuyển xanh và đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải của ngày mai. Tuy nhiên, vẫn cần phải đối mặt với những thách thức khác nhau để đạt được hiệu suất tương đương với các phương tiện thông thường và cuối cùng được thị trường chấp nhận. Hai trong số những thách thức này là phạm vi sử dụng phương tiện và chi phí sản xuất.

Khi Trung tâm Nghiên cứu Nhật Bản của Đại học Michigan phản ánh về tình trạng suy thoái của ngành công nghiệp ô tô trong nước vào mùa thu năm 1980 và mối đe dọa cạnh tranh mạnh mẽ do các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đặt ra, chúng tôi rất ngạc nhiên trước chất lượng thảo luận công khai cực kỳ thấp về vấn đề này.

Nhu cầu ngày càng tăng về hiệu suất cao hơn và tác động môi trường thấp hơn từ các thiết bị ma sát đã dẫn đến sự phát triển các bề mặt có kết cấu có thể làm giảm tổn thất do ma sát và hiện tượng mài mòn. Phần lớn nghiên cứu về ma sát trên các bề mặt như vậy dựa trên các nghiên cứu thực nghiệm dựa trên máy đo ma sát ghim trên đĩa. Mục đích của công việc là cung cấp một biểu diễn số về điều này. Phần lớn nghiên cứu về ma sát của các bề mặt được thiết kế như vậy dựa trên các thiết lập thử nghiệm dựa trên máy đo ma sát ghim trên đĩa.

Cuốn sách mô tả những tiến bộ gần đây trong một số công nghệ siêu thanh như mô hình khí động học và mô phỏng số của dòng chảy loãng, khả năng tiếp nhận lớp biên, khí động học kết hợp và các vấn đề truyền nhiệt, bao gồm tương tác chất lỏng-nhiệt-cấu trúc và thiết kế khí động học của bệ phóng cũng như các chủ đề hỗn hợp khác, chẳng hạn như hệ thống điều khiển thay đổi pha composite gốm xốp và hồ sơ phương tiện, theo thiết kế LQR. Cả các nhà nghiên cứu và sinh viên đều thấy tài liệu này hữu ích trong công việc của họ.

Động cơ đốt trong pít-tông sẽ tiếp tục được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, đồng thời phải đáp ứng các yêu cầu về giảm phát thải chất ô nhiễm và CO2. Việc giảm CO2 đòi hỏi sự kết hợp của nhiều công nghệ hiện có và phát triển các giải pháp mới.

Cuốn sách này trình bày các nghiên cứu về động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu thay thế và công nghệ đốt tiên tiến để đạt được hiệu suất và hệ thống thân thiện với môi trường, phương pháp đo lượng khí thải và mô hình hóa hệ thống động cơ hybrid, và tổn thất cơ học phát sinh từ phía xi-lanh vòng và rãnh vòng.

Path Planning (PP) là một trong những điều kiện tiên quyết để đảm bảo điều hướng an toàn và kiểm soát khả năng cơ động cho xe không người lái. Do bản chất năng động của thế giới thực, PP cần giải quyết các môi trường thay đổi và cách xe tự hành phản ứng với chúng. Cuốn sách này khám phá PP trong bối cảnh xe đường bộ, rô-bốt, tình huống địa hình, chuyển động của nhiều rô-bốt và xe không người lái (UAV).

Cuốn sách nghiên cứu mối quan hệ giữa các nhà nghiên cứu và các hiện vật được gắn kết với nhau bằng những tầm nhìn gây tranh cãi. Dựa trên nghiên cứu thực địa dân tộc học trong một dự án nghiên cứu tiên phong ở Đức, ông lập luận rằng chúng ta chỉ có thể hiểu được tầm nhìn công nghệ nếu chúng ta nắm bắt đồng thời vai trò của việc chăm sóc, giới tính và tường thuật trong việc duy trì nghiên cứu công nghệ.