Nội dung cuốn sách giáo thể hiện cái nhìn sâu sắc và kinh nghiệm tổng hợp của Morton, một nhà giáo dục k12 và Berardi, một nhà trị liệu tâm lý, cả hai đều là nhà giáo dục đại học với kinh nghiệm làm việc sâu rộng phục vụ các khu học chánh và giáo viên của họ đang tìm cách kết hợp các nguyên tắc thông tin về chấn thương vào văn hóa trường học và lớp học của họ . Các tác giả xác định rằng lĩnh vực giáo dục hiện đã sẵn sàng tăng cường mức độ ứng phó với sự thay đổi mô hình được tạo ra bởi những tiến bộ trong khoa học thần kinh và chấn thương học. Do đó, trọng tâm chính là xác định và áp dụng các năng lực của nhà giáo dục có hiểu biết về chấn thương cần thiết để chuyển đổi các khu học chánh, trường học, nhà giáo dục, lớp học

Cuốn sách đề cập đến nghiên cứu ban đầu về việc triển khai các thực hành giáo dục mở thông qua việc sử dụng các tài nguyên giáo dục mở ở cấp đại học. Sự nhấn mạnh vào giáo dục mở trong cuốn sách này là vào việc bối cảnh hóa các tài nguyên, hỗ trợ cơ quan sinh viên và thúc đẩy việc học tập tự định hướng cụ thể trong môi trường Nam Phi. Các chương dự kiến bao gồm nghiên cứu khái niệm và đánh giá cũng như công việc thực nghiệm tập trung vào thực hành giáo dục mở và sử dụng các đánh giá có thể tái tạo

Nội dung cuốn sách được sáng tạo bởi các sinh viên trong khóa học EDUC 395: Dạy kiến thức chuyên môn và được hỗ trợ bởi các chuyên gia CDL, cuốn sách giáo khoa này cung cấp các chiến lược CDL đa ngành, dựa trên nghiên cứu, dễ tiếp cận, sẵn sàng để thực hiện trong các lớp học trung học.

Cẩm nang CAR-T Châu Âu truy cập mở đầu tiên này, được đồng quảng bá bởi Hiệp hội Cấy ghép Máu và Tủy Châu Âu (EBMT) và Hiệp hội Huyết học Châu Âu (EHA), đề cập đến một số khía cạnh của phương pháp điều trị tế bào CAR-T, bao gồm sinh học cơ bản, các chỉ định , quản lý các tác dụng phụ, các vấn đề về tiếp cận và sản xuất. Cuốn sách này được viết bởi các chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực này nhằm nâng cao kiến ​​thức và kỹ năng thực hành của độc giả, cung cấp một cái nhìn tổng quan tuyệt vời về công nghệ tế bào CAR-T và ứng dụng của nó trong chăm sóc lâm sàng, nhằm nâng cao kiến ​​thức và kỹ năng thực hành của độc giả

Trong bài viết này, chúng tôi đề xuất một cách tiếp cận xác suất để mô hình hóa và nhận biết các tình huống. Chúng tôi định nghĩa một tình huống là sự phân bố trên các chuỗi trạng thái có một số cách diễn giải có ý nghĩa. Mỗi tình huống được đặc trưng bởi một mô hình Markov ẩn riêng lẻ mô tả sự phân bổ tương ứng. Đặc biệt, chúng tôi xem xét các tình huống lưu lượng truy cập điển hình và mô tả cách sử dụng khung của chúng tôi để lập mô hình và theo dõi các tình huống khác nhau trong khi chúng đang phát triển. Cách tiếp cận này được đánh giá bằng thực nghiệm trong các tình huống giao thông xe cộ sử dụng dữ liệu thực và mô phỏng. Kết quả cho thấy hệ thống của chúng tôi có thể nhận biết và theo dõi song song nhiều trường hợp tình huống và đưa ra quyết định hợp lý giữa các giả thuyết cạnh tranh. Ngoài ra, chúng tôi cho thấy rằng các mô hình của chúng tôi có thể được sử dụng để dự đoán vị trí của các phương tiện được theo dõi.

Di chuyển tự động và kết nối hợp tác (CCAM) có tiềm năng định hình lại hệ sinh thái giao thông vận tải theo một cách mang tính cách mạng. Hệ thống giao thông sẽ an toàn hơn, hiệu quả hơn và thoải mái hơn. Ô tô sẽ là không gian sống thứ ba, vì hành khách sẽ có quyền tự do sử dụng ô tô của mình để sống, làm việc và đi lại. Bất chấp nỗ lực to lớn của cả giới học thuật và ngành công nghiệp để phát triển các phương tiện kết nối và tự động, vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết, không chỉ bao gồm các vấn đề khoa học và công nghệ mà còn cả các vấn đề pháp lý và chính trị. Cuốn sách này, chủ yếu tập trung vào các khía cạnh khoa học và công nghệ của CCAM, có bảy bài viết nêu bật những tiến bộ gần đây về công nghệ CCAM khác nhau

Nghiên cứu quá trình ưu tiên giao thông cơ giới cá nhân tại Bengaluru, một siêu đô thị đang phát triển nhanh chóng ở Nam Bán cầu. Ô tô và cơ sở hạ tầng liên quan, vốn ăn sâu vào các thành phố phương Tây, đã trở thành một hiện tượng phổ biến tại các siêu đô thị ở Nam Bán cầu. Đường phố, vốn từng đông đúc người đi bộ, xe đẩy, người bán hàng rong và người đi xe đạp, giờ đây chật cứng xe cơ giới, phần lớn là ô tô cá nhân. Trong cuốn sách này, Govind Gopakumar xem xét sự thay đổi này, phân tích hiện tượng ô tô ở Bengaluru (trước đây gọi là Bangalore), một thành phố đang phát triển nhanh chóng với khoảng mười triệu dân ở miền Nam Ấn Độ

Sự xuất hiện của truyền động điện mở ra những cơ hội mới trong thiết kế ô tô. Ví dụ, động cơ bánh xe mạnh mẽ mang lại sự linh hoạt chưa từng có trong thiết kế khung gầm và phù hợp với các giải pháp truyền động phân tán, mặc dù hàm ý những vấn đề không hề nhỏ về điều khiển động lực học của xe. Công việc này nhằm mục đích tạo ra một khái niệm lái vi sai mới chỉ dựa vào các liên kết lái thụ động trong đó mômen lái cần thiết về các chốt chính được tạo ra bởi sự khác biệt về lực kéo do động cơ trong bánh xe tạo ra.

Cuốn sách này đề cập đến một số khía cạnh của việc tái chế vật liệu thải. Nó được chia thành ba phần. Phần đầu tiên giải thích vai trò của các bên liên quan, cả khu vực chính thức và phi chính thức, trong các hoạt động xử lý chất thải sau tiêu dùng.

Cuốn sách này báo cáo về những tiến bộ gần đây trong các công nghệ mới nổi, các phương pháp mô tả đặc tính hiện đại, lý thuyết và ứng dụng của vật liệu từ tiên tiến. Nó bao gồm nhiều chủ đề: công nghệ và mô tả đặc tính của nanowires dập tắt nhanh cho công nghệ thông tin; chế tạo và tính chất của màng ferit lục giác cho truyền thông vi sóng; tái tạo bề mặt của magnetite cho spintronics; tổng hợp vật liệu composite đa ferroic cho các ứng dụng y sinh mới, tối ưu hóa cuộn cảm mạ điện cho các thiết bị vi điện tử; lý thuyết từ tính của hợp kim Fe-Al; và hai phương pháp phân tích tiên tiến để mô hình hóa vật liệu từ bằng cách sử dụng tích phân Everett và phương pháp tiếp cận bài toán ngược.