Cuốn sách có 4 phần chính: Xem xét lại mục đích của các trường kinh doanh và nói chung hơn là về giáo dục quản lý trong bối cảnh khủng hoảng; Xem xét lại mối quan hệ (tồn tại? tha hóa? hợp pháp hóa?) giữa doanh nghiệp và trường kinh doanh; Đánh giá sự không chắc chắn về tương lai của các trường kinh doanh thông qua ví dụ về quốc tế hóa, vốn được cho là tạo thành một xu hướng cơ bản và không thể thay đổi trong giáo dục quản lý nhưng phần lớn đã bị suy yếu bởi cuộc khủng hoảng COVID-19; Nghiên cứu những đặc thù về cách các trường kinh doanh quản lý cuộc khủng hoảng COVID-19.

Nội dung mô tả các chương: 1. Lái xe được kết nối và tự động: 2. Lái xe được kết nối và tự động: 3. Lái xe được kết nối và tự động trong bối cảnh chuyển đổi giao thông và di chuyển bền vững Andrea Stickler, Jens S. Dangschat và Ian Banerjee tích hợp các tiềm năng có thể có của xe tự động di chuyển trong bối cảnh hệ thống giao thông vận tải chuyển đổi và bền vững. 4. Tự lái hoặc liên tục ô tô. 5. Khả năng lái xe tự động và khả năng tương thích với cảnh quan đường phố ở thành thị-nông thôn 6. Tự động hóa, giao thông công cộng và Di động như một dịch vụ: 7. Robot giao hàng có phải là giải pháp cho chặng cuối trong thành phố? 8. Kiểm soát và thiết kế các giao diện di động không gian 9. Chuyển đổi không gian công cộng châu Âu với AV Robert Martin, . 10. Ở cuối con đường: 11. Tích hợp xe đạp vào các cấu trúc giao thông đô thị trong tương lai với các phương tiện được kết nối và tự động Nhìn vào tương lai của phương tiện di chuyển,

Cuốn sách này giới thiệu một thuật toán lập kế hoạch hành vi dành cho hệ thống lái xe tự động trong môi trường đô thị phức tạp và đầy biến động. Thuật toán được thiết kế để xử lý các dạng không chắc chắn, từ dự đoán ý định của phương tiện khác, giới hạn trong nhận thức đến các tương tác khó lường giữa nhiều tác nhân. Bằng cách mô phỏng các kịch bản khả thi trong tương lai, công trình cung cấp nền tảng xây dựng chính sách điều khiển trực tuyến tối ưu, hỗ trợ lập kế hoạch linh hoạt và an toàn cho xe tự hành.

Cuốn sách này đề cập đến những tiến bộ gần đây trong lĩnh vực hệ thống sông. Các chương bao gồm nhiều chủ đề bao gồm nhân tạo hóa sông ngòi và bờ sông, các khía cạnh kỹ thuật của động lực lũ lụt và trầm tích, các quá trình vật lý và lỗ hổng thể chế, quản lý lưu vực và quản trị hợp tác, phân tích chất lượng nước và các biện pháp bảo vệ, thu thập và đo lường dữ liệu, các quy trình thống kê và kinh tế lượng, các biện pháp thích ứng và phục hồi, phục hồi và phát triển bền vững các hệ sinh thái ven sông và các chiến lược cải thiện chức năng sinh thái của các khu vực ven sông.

Tập sách này, sự hợp tác giữa Đơn vị Kế hoạch Phát triển Bartlett tại UCL và Tổ chức Nông nghiệp Thực phẩm, nhằm mục đích lấp đầy khoảng trống này bằng cách đưa hơn 20 kinh nghiệm ở thành phố vào quan điểm, bao gồm các nghiên cứu từ Toronto, Thành phố New York, Portland và Providence ở phía Bắc. Mỹ; Milan ở Châu Âu và Cape Town ở Châu Phi; Belo Horizonte và Lima ở Nam Mỹ; và ở châu Á là Bangkok và Tokyo.

Việc dự đoán thời gian cần thiết để hoàn thành một dự án, nhiệm vụ hoặc hoạt động hàng ngày có thể khó khăn và mọi người thường đánh giá thấp thời gian thực hiện một hoạt động. Cuốn sách này làm sáng tỏ lý do tại sao và khi điều này xảy ra, chúng ta nên làm gì để tránh nó và làm thế nào để đưa ra những dự đoán thời gian thực tế hơn.

Các hệ thống thực hiện đơn hàng buộc phải quản lý nhu cầu khách hàng không ổn định trong khi vẫn đáp ứng được thời hạn đơn hàng ngắn theo yêu cầu của khách hàng. Để giải quyết những thách thức này, chúng tôi giới thiệu Chiến lược Giải phóng đơn hàng theo cấp độ (LOR) để cân bằng khối lượng công việc theo thời gian.

Cuốn sách kết hợp lý thuyết đô thị, nhân chủng học, kiến ​​trúc và ẩm thực, cung cấp các công cụ sáng tạo cho các nhà quy hoạch đô thị, kiến ​​trúc sư và học giả văn hóa để kết hợp di sản ẩm thực địa phương vào cấu trúc không gian và xã hội của các thành phố.

Quy hoạch sử dụng đất môi trường quy tụ các học giả hàng đầu trong lĩnh vực giải quyết vấn đề môi trường để xem xét các vấn đề môi trường và tác động đến việc sử dụng đất; các phương pháp và công cụ phân tích trong lĩnh vực này; và vai trò của chính phủ, trợ cấp cộng đồng và giấy phép có thể giao dịch trong quy hoạch môi trường.

Cuốn sách này được biên soạn để thể hiện các ứng dụng chính và hiệu quả của các nhiệm vụ khác nhau và vai trò của tính bền vững trong quy hoạch và thiết kế đô thị, bằng cách đọc mới về cấu trúc và thành phần của thành phố, cũng như cung cấp một khái niệm vững chắc và rõ ràng cho loại khoa học này. Cuốn sách nhằm mục đích minh họa các lý thuyết và phương pháp khác nhau để xử lý các ý tưởng hiện đại về cuộc sống đô thị. Cuốn sách được chia thành hai phần và bao gồm 23 chương.