Bangladesh là một trong những quốc gia nhận được nhiều viện trợ phát triển nhất dành cho thích ứng với biến đổi khí hậu, nằm rất gần mực nước biển và dễ bị lũ lụt, xói mòn và lốc xoáy. Tuy nhiên, các dự án thích ứng đã giải quyết được nhu cầu và mối quan tâm của địa phương đến mức nào? Kết hợp lịch sử môi trường và nghiên cứu thực địa dân tộc học với các chuyên gia phát triển, nông dân nông thôn và phụ nữ không có đất, cuốn sách Hiểu sai về Đồng bằng sông Bengal phê phán những câu chuyện phát triển về Bangladesh như một nạn nhân của biến đổi khí hậu.

Biến đổi khí hậu là một thực tế, và các cộng đồng trên khắp thế giới hiện đang phải đối mặt với những vấn đề môi trường nghiêm trọng – nhiệt độ toàn cầu tăng cao dẫn đến nguy cơ lũ lụt, hỏa hoạn và mực nước biển dâng cao, gây ra sự phá hủy tài sản và cơ sở hạ tầng xã hội, mất đa dạng sinh học, di sản văn hóa vật thể và phi vật thể, và thiệt hại cho nền kinh tế. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi hội nghị trực tuyến được tổ chức vào ngày 30 tháng 9 năm 2021 với chủ đề “Bảo tàng Sinh thái và Hành động vì Khí hậu” đã thu hút hơn một trăm đại biểu từ các quốc gia có cộng đồng đang phải đối mặt với những vấn đề này.

Đại dương đóng vai trò trung tâm trong sự sống và phát triển của loài người. Bên cạnh không gian cho hàng hải và thương mại (khoảng 10 tỷ tấn hàng hóa được vận chuyển qua các đại dương mỗi năm), việc cung cấp tài nguyên sinh học và phi sinh vật là dịch vụ quan trọng nhất của các hệ sinh thái biển. Tuy nhiên, các hệ sinh thái này đang ngày càng bị cản trở bởi các hoạt động và sự can thiệp của con người. Những thay đổi khí hậu do con người và tự nhiên gây ra được đại dương làm vùng đệm, nhưng khả năng bù đắp sự gia tăng CO2 trong khí quyển của đại dương đang ở giới hạn.

Mục đích của cuốn sách truy cập mở này là xem xét và phân tích hàng hóa và dịch vụ của động vật hai mảnh vỏ. Chúng được định nghĩa như thế nào, điều gì quyết định các chức năng sinh thái làm nền tảng cho hàng hóa và dịch vụ, những tranh cãi nào đang tồn tại trong việc sử dụng hàng hóa và dịch vụ, và những gì cần thiết cho việc khai thác bền vững động vật hai mảnh vỏ từ góc nhìn của các bên liên quan. Cuốn sách tập trung vào hàng hóa và dịch vụ, chứ không phải tác động của nuôi trồng thủy sản có vỏ đến môi trường đáy biển, hay các mối đe dọa như độc tố sinh học; nó cũng không phải là cẩm nang nuôi trồng thủy sản có vỏ mặc dù có thể được sử dụng để đánh giá nuôi trồng thủy sản có vỏ.

Biển Aral nổi tiếng với sự thoái lui tàn khốc trong nửa sau thế kỷ 20, và sự phục hồi một phần gần đây. Môi trường và Biến đổi Hậu Xô Viết tại Khu vực Biển Aral của Kazakhstan là cuốn sách đầu tiên khám phá ý nghĩa của những thay đổi to lớn này đối với những người sống ven biển. Theo dõi vận mệnh thăng trầm của ngành thủy sản thời tiền Xô Viết, Liên Xô và hậu Xô Viết, cuốn sách cho thấy những thay đổi môi trường to lớn mà khu vực này đã trải qua không thể tách rời khỏi những chuyển đổi của chủ nghĩa xã hội và hậu xã hội chủ nghĩa Xô Viết.

Cuốn sách tập trung vào vai trò thiết yếu của đại dương trong hệ sinh thái toàn cầu, ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và các hoạt động con người đến môi trường biển. Sách trình bày các vấn đề như hiện tượng El Niño – La Niña, sự nóng lên và axit hóa đại dương, ô nhiễm từ nhựa và hóa chất, suy thoái rạn san hô và sự xuất hiện của loài xâm lấn.

Cuốn sách tập trung vào các chất exopolymer do vi sinh vật biển (vi khuẩn, vi khuẩn cổ, sinh vật nhân thực) tiết ra, giúp chúng bám dính, hình thành keo hữu cơ và tạo cấu trúc như “tuyết biển”. Những polymer này đóng vai trò quan trọng trong nhiều quá trình sinh thái biển và có thể ảnh hưởng đến quy mô toàn cầu.

Cuốn sách trình bày vai trò của các ligand hữu cơ trong việc điều chỉnh chu trình sinh địa hóa của kim loại vi lượng trong đại dương, giúp kim loại như sắt, đồng, kẽm trở nên hòa tan và dễ hấp thụ hơn cho sinh vật biển; ligand có nguồn gốc từ vi sinh vật và quá trình phân hủy hữu cơ, sách cũng giới thiệu các phương pháp phân tích hiện đại, ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và axit hóa đại dương đến cơ chế liên kết kim loại–ligand, đồng thời cung cấp dữ liệu phục vụ mô hình hóa sinh địa hóa biển.

Cuốn sách truy cập mở này lấp đầy khoảng trống trong tài liệu về vận tải biển trong một số lĩnh vực liên ngành (bao gồm luật và chính sách vận tải biển, luật biển, quyền của người bản địa, quản lý môi trường biển và các nghiên cứu về rủi ro và an toàn). Hơn nữa, cuốn sách tập trung vào việc xem xét các quyền của người bản địa trong vận tải biển, một chủ đề có tầm quan trọng mới nổi.

Cuốn sách này trình bày các phân tích mới nhất về các phương pháp tiếp cận dựa vào cộng đồng để quản lý tài nguyên bền vững của SEPLS (cảnh quan sản xuất xã hội - sinh thái và cảnh quan biển) ở những khu vực mà mối quan hệ hài hòa giữa môi trường tự nhiên và con người sinh sống là điều cần thiết để đảm bảo phúc lợi của cộng đồng và môi trường cũng như xây dựng khả năng phục hồi trong các hệ sinh thái hỗ trợ phúc lợi này.