Cuốn sách truy cập mở này cung cấp những hiểu biết thực nghiệm toàn diện về lái xe kết nối và tự động (CAD) của các phương tiện giao thông đường bộ dẫn đến việc người lái xe bị thay thế một phần hoặc toàn bộ bằng tự động hóa. Xu hướng hiện tại hướng tới nghiên cứu và phát triển rộng rãi về tự động hóa phương tiện giao thông cá nhân cơ giới được thúc đẩy bởi những lợi ích dự kiến, chẳng hạn như tăng cường an toàn đường bộ, lưu lượng giao thông thông suốt hơn, giảm tắc nghẽn hoặc sử dụng thời gian lái xe cho các hoạt động khác. CAD có tiềm năng thay đổi một số khía cạnh của hệ thống giao thông, từ những thay đổi về quyền sở hữu ô tô đến khả năng cung cấp các dịch vụ di động hoàn toàn mới.

Cuốn sách xem xét tác động của các phương tiện được kết nối và tự động hóa đối với thành phố Châu Âu cũng như các điều kiện có thể cho phép công nghệ này đóng góp tích cực cho sự phát triển đô thị. Các tác giả lập luận về hai luận điểm mà cho đến nay ít được chú ý trong diễn ngôn khoa học: vì các phương tiện được kết nối và tự động hóa sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở tất cả các khu vực của thành phố trong một thời gian dài, các tác động đã được giả định trước đây – từ an toàn giao thông đến hiệu suất giao thông cũng như cũng như những ảnh hưởng về mặt không gian – sẽ cần phải được đánh giá lại. Để đảm bảo công nghệ này có tác động tích cực đến khả năng di chuyển trong tương lai, các quy định về chính sách vận chuyển và định cư phải được điều chỉnh và phát triển hơn nữa.