Cuốn sách truy cập mở này cung cấp câu trả lời cho các câu hỏi mở quan trọng liên quan đến chính sách cạnh tranh ở các nền kinh tế mới nổi, tập trung vào Đông Nam Âu.

Kết nối lý thuyết và thực hành, cuốn sách này cung cấp những hiểu biết sâu sắc về cách châu Âu đã trải qua quá trình phát triển của thị trường điện hiện đại từ cuối những năm 1990 cho đến ngày nay. Cuốn sách khám phá những khoảnh khắc quyết định trong quá trình này, bao gồm bốn đợt gói luật pháp châu Âu, các vụ kiện mang tính bước ngoặt và tác động của các cuộc đình công và tuần hành vì khí hậu.

Cuốn sách nêu bật những cách tiếp cận đa dạng để cung cấp hàng hóa công cộng trên khắp các xã hội, tương đối hóa cuộc thảo luận về sự hình thành nhà nước tài chính rút ra từ kinh nghiệm ở Tây Âu “tiên tiến” và xây dựng nền tảng ban đầu của một cơ sở đầu thời kỳ hiện đại để dự báo sự đa dạng trong tương lai cung cấp hàng hóa công cộng vào thời kỳ hiện đại và đương đại.

Di sản số hóa' trình bày các nghiên cứu liên ngành mới về các biểu hiện đa dạng của di sản dưới dạng kỹ thuật số, trong các bảo tàng, tổ chức học thuật, chính trị và lịch sử. Các đóng góp cá nhân trải dài trên các lĩnh vực nghiên cứu văn học, pháp y, vật lý, nghiên cứu âm thanh, luật, nghiên cứu hậu thực dân, khảo cổ học, di cư và nghiên cứu bảo tàng.

Cuốn sách nêu bật những cách tiếp cận đa dạng để cung cấp hàng hóa công cộng trên khắp các xã hội, tương đối hóa cuộc thảo luận về sự hình thành nhà nước tài chính rút ra từ kinh nghiệm ở Tây Âu “tiên tiến” và xây dựng nền tảng ban đầu của một cơ sở đầu thời kỳ hiện đại để dự báo sự đa dạng trong tương lai cung cấp hàng hóa công cộng vào thời kỳ hiện đại và đương đại.

Thiên nhiên thường được hiểu trong văn học thông qua sự tách biệt với các hệ thống của con người. Điều này có thể thấy trong nhị phân thiên nhiên-văn hóa, hoặc thậm chí rõ ràng hơn trong sự đối lập của 'hoang dã' với 'văn minh'. Dựa trên các ví dụ và nghiên cứu tình huống lịch sử và hiện tại từ Bắc Âu, cuốn sách này xem xét một cách phê phán những cách thức mà việc sử dụng các nhị phân như vậy có thể được vượt qua để ứng phó với các thách thức về tính bền vững. Sử dụng các ví dụ minh họa, các tác giả chứng minh cách thức lịch sử chung và sự phát triển của việc sử dụng đất tiếp tục tác động đến nhiều hoạt động thực tiễn ngày nay. Cuốn sách khám phá các điều kiện tiên quyết cho các phương pháp tiếp cận quản lý môi trường đối lập với các nhị phân thiên nhiên-văn hóa hiện diện trong các cơ chế quản trị hiện có. Tập sách này sẽ rất hữu ích đối với sinh viên và học giả về quản lý môi trường, luật và chính sách môi trường và nhân chủng học môi trường.

Cuốn sách sẽ giúp hiểu rõ các mô hình kinh tế (chia sẻ) trong tương lai cũng như góp phần giải quyết các câu hỏi về khả năng tiếp cận tốt hơn các nguồn tài nguyên và đổi mới bền vững trong bối cảnh giảm phát triển và bất bình đẳng ngày càng gia tăng trong và giữa các xã hội. Nó cũng sẽ cung cấp nguồn thông tin hữu ích cho các giải pháp cho những thách thức lớn của thời đại chúng ta như biến đổi khí hậu, mất đa dạng sinh học và gần đây là đại dịch bệnh do vi-rút Corona (Covid-19) gây ra. Cuốn sách này sẽ thu hút sự quan tâm của các học giả và sinh viên về kinh tế và kinh doanh, nghiên cứu tổ chức, xã hội học, truyền thông và khoa học máy tính.

Cuốn sách này vén bức màn về mối liên hệ giữa công nghệ và hoạt động. Nó khám phá những cách phức tạp mà các nhà hoạt động từ Ý, Tây Ban Nha và Hy Lạp tương tác hàng ngày với dữ liệu và cho thấy cách họ điều hướng tác động của phương tiện truyền thông kỹ thuật số đối với chính trị cơ sở ngày nay.

Cuốn sách thảo luận này do tại sao thế hệ thứ năm của hệ thống viễn thông, hay 5G, lại không thể thiếu nỗ lực số hóa và việc phát triển nó sẽ là một trong những khối xây dựng quan trọng nhất của nền kinh tế và xã hội kỹ thuật số châu Âu trong kỷ lục tới thế nào.

Cuốn sách xem xét tác động của các phương tiện được kết nối và tự động hóa đối với thành phố Châu Âu cũng như các điều kiện có thể cho phép công nghệ này đóng góp tích cực cho sự phát triển đô thị. Các tác giả lập luận về hai luận điểm mà cho đến nay ít được chú ý trong diễn ngôn khoa học: vì các phương tiện được kết nối và tự động hóa sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở tất cả các khu vực của thành phố trong một thời gian dài, các tác động đã được giả định trước đây – từ an toàn giao thông đến hiệu suất giao thông cũng như cũng như những ảnh hưởng về mặt không gian – sẽ cần phải được đánh giá lại. Để đảm bảo công nghệ này có tác động tích cực đến khả năng di chuyển trong tương lai, các quy định về chính sách vận chuyển và định cư phải được điều chỉnh và phát triển hơn nữa.