Cuốn sách xem xét tác động của các phương tiện được kết nối và tự động hóa đối với thành phố Châu Âu cũng như các điều kiện có thể cho phép công nghệ này đóng góp tích cực cho sự phát triển đô thị. Các tác giả lập luận về hai luận điểm mà cho đến nay ít được chú ý trong diễn ngôn khoa học: vì các phương tiện được kết nối và tự động hóa sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở tất cả các khu vực của thành phố trong một thời gian dài, các tác động đã được giả định trước đây – từ an toàn giao thông đến hiệu suất giao thông cũng như cũng như những ảnh hưởng về mặt không gian – sẽ cần phải được đánh giá lại. Để đảm bảo công nghệ này có tác động tích cực đến khả năng di chuyển trong tương lai, các quy định về chính sách vận chuyển và định cư phải được điều chỉnh và phát triển hơn nữa.

Ngành công nghiệp ô tô luôn đồng nghĩa với nghiên cứu và đổi mới, nhưng ngày nay ngành này đang tạo thêm áp lực và đang thiết lập chương trình nghị sự cho các nhà nghiên cứu trong lĩnh vực này. Những tầm nhìn đã được cung cấp, phần cứng và phần mềm đã tồn tại; câu hỏi duy nhất còn lại là: “ai sẽ giao hàng”? Để trả lời câu hỏi này, chúng tôi khuyến khích các nhà khoa học, nhà nghiên cứu, chuyên gia trong ngành và học giả chia sẻ tầm nhìn của họ về xe tự hành. Nền tảng sẽ trông như thế nào? Loại phần cứng và phần mềm nào phù hợp nhất? Ai sẽ tạo ra sự kết nối giữa hai môi trường phụ thuộc lẫn nhau này (và bằng cách nào), để cuối cùng AI sẽ xác định quy trình?

Cuốn sách này đề cập đến các khía cạnh hiện đại liên quan đến truyền thông trên xe.

Cuốn sách nghiên cứu đề xuất kỹ thuật đo mặt cắt radar (RCS) độ phân giải cao nhằm xác định các điểm tán xạ đặc trưng của người tham gia giao thông dễ bị tổn thương (VRU), hỗ trợ mô hình hóa môi trường thử nghiệm ảo.

Cuốn sách này là một tuyển tập các công trình nghiên cứu về phân tích và kiểm soát rung động.

Khí động học, theo quan điểm hiện đại, là một nhánh của vật lý học nghiên cứu các định luật vật lý và ứng dụng của chúng, liên quan đến sự dịch chuyển của một vật thể vào chất lỏng, khái niệm như vậy có thể được áp dụng cho bất kỳ vật thể nào chuyển động trong chất lỏng khi đứng yên hoặc bất kỳ chất lỏng nào chuyển động xung quanh một vật thể khi đứng yên

Advances in Microfluidics cung cấp một bức ảnh chụp nhanh hiện tại về lĩnh vực vi lưu liên quan đến nhiều phân ngành khác nhau. Các chương được chia thành ba phần: Động lực học chất lưu, Công nghệ và Ứng dụng, mặc dù một số chương có các khía cạnh khiến chúng có thể áp dụng cho nhiều hơn một phần.

Cuốn sách là tổng hợp kết quả của Hội nghị Stuttgart về Sản xuất Ô tô lần thứ 2 (SCAP2022). Những đóng góp được bình duyệt trong cuốn sách này được sắp xếp theo chủ đề thành ba phần và bao gồm nhiều chủ đề khác nhau: (A) Sản xuất do phần mềm xác định, (B) Công nghệ dựa trên dữ liệu và (C) Sản xuất nâng cao và Tính bền vững.

Cuốn sách này đề cập đến việc phát triển chiến lược thiết kế thử nghiệm thích ứng dựa trên mô hình với trọng tâm là hiệu chuẩn động cơ đốt trong trạng thái ổn định.

Cuốn sách truy cập mở này đánh giá tiềm năng của các phương pháp dựa trên dữ liệu trong kỹ thuật giám sát quy trình công nghiệp. Mô hình hóa quy trình, phát hiện lỗi, phân loại, cách ly và lý luận được nghiên cứu chi tiết. Những phương pháp này có thể được sử dụng để cải thiện tính an toàn và độ tin cậy của các quy trình công nghiệp. Chẩn đoán lỗi, bao gồm phát hiện và lý luận lỗi, đã thu hút các kỹ sư và nhà khoa học từ nhiều lĩnh vực khác nhau như điều khiển, máy móc, toán học và kỹ thuật tự động hóa. Kết hợp các thuật toán chẩn đoán và các trường hợp ứng dụng, cuốn sách này thiết lập khuôn khổ cơ bản cho chủ đề này và triển khai các phương pháp phân tích thống kê khác nhau để theo dõi quá trình. Cuốn sách này dành cho sinh viên đại học và sau đại học quan tâm đến công nghệ chẩn đoán lỗi, các nhà nghiên cứu điều tra tự động hóa và an ninh công nghiệp, các kỹ sư và học viên chuyên nghiệp làm việc về các ứng dụng xử lý dữ liệu và mô hình hóa kỹ thuật.