Cuốn sách này nhấn mạnh nhu cầu quan trọng về các công nghệ đốt hiệu quả hơn và thân thiện với môi trường hơn, sử dụng nhiên liệu tái tạo để được phát triển và áp dụng liên tục.

Cuốn sách tập trung phân tích các vấn đề liên quan đến cơ chế điều khiển, an toàn, năng lượng, tác động môi trường và yếu tố xã hội của xe tự hành.

Cuốn sách này bao gồm các kết quả của cả phân tích tính toán và nghiên cứu thực nghiệm về động cơ đốt trong phản lực và pittông cũng như các phương tiện giao thông đường bộ hạng nặng.

Cuốn sách kết hợp bình luận và hiểu biết sâu sắc từ các chuyên gia trong ngành cũng như học viện và mô tả một chuyến đi tàu lượn siêu tốc từ ý tưởng khái niệm qua giai đoạn cường điệu khi các nhà công nghệ và kỹ sư nhiệt tình ủng hộ sự phát triển nhanh chóng khi nhiều người khác trong ngành hàng hải cảm thấy bị ép buộc nhưng phải vật lộn để làm theo và cuối cùng là đưa ra quan điểm thận trọng hơn khi kinh nghiệm tích lũy bắt đầu cho thấy những hạn chế, rủi ro và thiếu một trường hợp kinh doanh chung. Cuốn sách này dành cho bất kỳ ai làm việc, nghiên cứu hoặc chỉ đơn giản là quan tâm đến vận chuyển và lĩnh vực hàng hải và sự phát triển của vận chuyển tự động. Đối tượng mục tiêu bao gồm các cơ quan quản lý, nhà giáo dục, nhà nghiên cứu, kỹ sư và nhà sản xuất.

Trọng tâm của công trình này là về hành vi lái xe của con người trong giao thông đường bộ. Hai khía cạnh của nó được đề cập, dự đoán về nó, bao gồm xác định các yếu tố ảnh hưởng có liên quan, cũng như tạo ra hành vi cho xe tự hành. Dự đoán hành vi dựa trên một nghiên cứu thực địa trong đó những người tham gia lái một chiếc xe đo lường qua giao thông nội thành. Sử dụng các quỹ đạo đã lái và các đặc điểm phức tạp của bản ghi lidar để mô tả môi trường xung quanh tại giao lộ, giao thông tại đó và đường lái xe được xác định. Hành vi lái xe được đặc trưng bởi các đặc điểm khác. Dựa trên các đặc điểm phức tạp, các mô hình hồi quy được đào tạo để dự đoán các đặc điểm hành vi. Đối với điều đó, hồi quy tuyến tính, rừng ngẫu nhiên và máy tăng cường độ dốc được sử dụng. Các tập hợp đặc điểm phức tạp khác nhau, bao gồm cả những tập hợp được giảm bớt với sự trợ giúp của bộ mã hóa tự động, được sử dụng để dự đoán. Kết quả cho thấy hành vi lái xe có thể được dự đoán một cách đáng tin cậy

Cuốn sách này thảo luận về việc tạo ra và giảm nhẹ phát thải khí thải diesel, đánh giá hiệu suất, khí thải và quá trình đốt cháy, sử dụng nhiên liệu diesel sinh học thay thế, so sánh các kỹ thuật khác nhau để đo lượng bồ hóng và chất dạng hạt diesel, phân tích mô hình dòng chất hạt diesel và thành phần hóa học của chất dạng hạt diesel.

Cuốn sách đề cập đến quá trình hình thành và kiểm soát chất gây ô nhiễm, tìm hiểu các loại nhiên liệu khí thay thế như khí tự nhiên và hydro, đồng thời giới thiệu các công cụ chẩn đoán để phát hiện sớm lỗi nhằm ngăn ngừa hư hỏng động cơ tốn kém.

Cuốn sách này cung cấp thông tin về các nguyên tắc cơ bản của động lực học, mô hình hóa, mô phỏng và xe tự hành.

Cuốn sách gồm năm phần chính: công nghệ sản xuất, hệ thống sản xuất, máy móc, thiết kế và vật liệu, tập trung trình bày các giải pháp mới nổi trong ngành công nghiệp ô tô ở cả lĩnh vực OEM và phi OEM.

Cuốn sách này là kết quả của nhiều đóng góp quý báu từ các chuyên gia trên toàn thế giới trong lĩnh vực ô tô.