Động cơ đốt trong pít-tông sẽ tiếp tục được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, đồng thời phải đáp ứng các yêu cầu về giảm phát thải chất ô nhiễm và CO2. Việc giảm CO2 đòi hỏi sự kết hợp của nhiều công nghệ hiện có và phát triển các giải pháp mới.

Cuốn sách này trình bày các nghiên cứu về động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu thay thế và công nghệ đốt tiên tiến để đạt được hiệu suất và hệ thống thân thiện với môi trường, phương pháp đo lượng khí thải và mô hình hóa hệ thống động cơ hybrid, và tổn thất cơ học phát sinh từ phía xi-lanh vòng và rãnh vòng.

Path Planning (PP) là một trong những điều kiện tiên quyết để đảm bảo điều hướng an toàn và kiểm soát khả năng cơ động cho xe không người lái. Do bản chất năng động của thế giới thực, PP cần giải quyết các môi trường thay đổi và cách xe tự hành phản ứng với chúng. Cuốn sách này khám phá PP trong bối cảnh xe đường bộ, rô-bốt, tình huống địa hình, chuyển động của nhiều rô-bốt và xe không người lái (UAV).

Cuốn sách nghiên cứu mối quan hệ giữa các nhà nghiên cứu và các hiện vật được gắn kết với nhau bằng những tầm nhìn gây tranh cãi. Dựa trên nghiên cứu thực địa dân tộc học trong một dự án nghiên cứu tiên phong ở Đức, ông lập luận rằng chúng ta chỉ có thể hiểu được tầm nhìn công nghệ nếu chúng ta nắm bắt đồng thời vai trò của việc chăm sóc, giới tính và tường thuật trong việc duy trì nghiên cứu công nghệ.

Cuốn sách này đề cập đến các hệ thống động cơ và năng lượng hiệu quả, bao gồm các chủ đề thiết yếu cho nghiên cứu và phát triển về xe điện, HEV và xe điện chạy pin nhiên liệu (FCEV), bao gồm: Hệ thống lưu trữ năng lượng (pin, pin nhiên liệu, siêu tụ điện và hệ thống hybrid của chúng); Thiết bị điện tử công suất và bộ chuyển đổi; Điều khiển, tối ưu hóa và thiết kế truyền động máy điện; Các phương pháp quản lý nâng cao hệ thống năng lượng

Các xu hướng gần đây trong kỹ thuật ô tô là minh chứng cho những nỗ lực to lớn mà các nhà khoa học và ngành công nghiệp đã thực hiện nhằm tìm kiếm các giải pháp nhằm nâng cao cả hiệu suất và độ an toàn của hệ thống ô tô. Nội dung cuốn sách nghiên cứu động lực học của phương tiện hiện đại, thu hút những tiến bộ thử nghiệm và mô phỏng gần đây làm cơ sở cho sự phát triển công nghệ hiện tại và khả năng di chuyển trong tương lai.

Cuốn sách là tập hợp các nghiên cứu góp phần hiểu rõ hơn về việc truyền năng lượng liên quan đến các phương tiện thay thế. Sự kết hợp giữa các bộ nguồn và hệ thống động cơ thay thế là công nghệ được phát triển chủ yếu trong lĩnh vực ô tô ngày nay

Cuốn sách này được biên soạn cho Ban Chính sách bởi các nhân viên nghiên cứu Hoa Kỳ và Nhật Bản của Nghiên cứu chung về ô tô Hoa Kỳ - Nhật Bản dưới sự chỉ đạo chung của Giáo sư Paul W. McCracken và Keichi Oshima, với các hoạt động nghiên cứu được tổ chức và điều phối bởi Robert E. Cole ở phía Hoa Kỳ, thông qua sự trao đổi chặt chẽ với Taizo Yakushiji ở phía Nhật Bản.

Giáo trình giới thiệu một cách có hệ thống những vấn đề về hệ thống nhiên liệu động cơ xăng, diesel và tự động điều chỉnh tốc độ động cơ dùng trong các thiết bị động lực: Ô tô, máy kéo, tàu thủy, các máy nông lâm…

Autonomous Vehicles: Technologies, Regulations, and Societal Impacts explores both the autonomous driving concepts and the key hardware and software enablers, Artificial intelligence tools, needed infrastructure, communication protocols, and interaction with non-autonomous vehicles.