Thư viện Đại học Công nghiệp Hà Nội trân trọng giới thiệu đến bạn đọc cuốn “Giáo trình Cơ điện tử ô tô 2”.

Thư viện Đại học Công nghiệp Hà Nội trân trọng giới thiệu đến bạn đọc cuốn “Giáo trình Thiết kế xưởng ô tô”.

Trong bài viết này, chúng tôi đề xuất một cách tiếp cận xác suất để mô hình hóa và nhận biết các tình huống. Chúng tôi định nghĩa một tình huống là sự phân bố trên các chuỗi trạng thái có một số cách diễn giải có ý nghĩa. Mỗi tình huống được đặc trưng bởi một mô hình Markov ẩn riêng lẻ mô tả sự phân bổ tương ứng. Đặc biệt, chúng tôi xem xét các tình huống lưu lượng truy cập điển hình và mô tả cách sử dụng khung của chúng tôi để lập mô hình và theo dõi các tình huống khác nhau trong khi chúng đang phát triển. Cách tiếp cận này được đánh giá bằng thực nghiệm trong các tình huống giao thông xe cộ sử dụng dữ liệu thực và mô phỏng. Kết quả cho thấy hệ thống của chúng tôi có thể nhận biết và theo dõi song song nhiều trường hợp tình huống và đưa ra quyết định hợp lý giữa các giả thuyết cạnh tranh. Ngoài ra, chúng tôi cho thấy rằng các mô hình của chúng tôi có thể được sử dụng để dự đoán vị trí của các phương tiện được theo dõi.

Di chuyển tự động và kết nối hợp tác (CCAM) có tiềm năng định hình lại hệ sinh thái giao thông vận tải theo một cách mang tính cách mạng. Hệ thống giao thông sẽ an toàn hơn, hiệu quả hơn và thoải mái hơn. Ô tô sẽ là không gian sống thứ ba, vì hành khách sẽ có quyền tự do sử dụng ô tô của mình để sống, làm việc và đi lại. Bất chấp nỗ lực to lớn của cả giới học thuật và ngành công nghiệp để phát triển các phương tiện kết nối và tự động, vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết, không chỉ bao gồm các vấn đề khoa học và công nghệ mà còn cả các vấn đề pháp lý và chính trị. Cuốn sách này, chủ yếu tập trung vào các khía cạnh khoa học và công nghệ của CCAM, có bảy bài viết nêu bật những tiến bộ gần đây về công nghệ CCAM khác nhau

Nghiên cứu quá trình ưu tiên giao thông cơ giới cá nhân tại Bengaluru, một siêu đô thị đang phát triển nhanh chóng ở Nam Bán cầu. Ô tô và cơ sở hạ tầng liên quan, vốn ăn sâu vào các thành phố phương Tây, đã trở thành một hiện tượng phổ biến tại các siêu đô thị ở Nam Bán cầu. Đường phố, vốn từng đông đúc người đi bộ, xe đẩy, người bán hàng rong và người đi xe đạp, giờ đây chật cứng xe cơ giới, phần lớn là ô tô cá nhân. Trong cuốn sách này, Govind Gopakumar xem xét sự thay đổi này, phân tích hiện tượng ô tô ở Bengaluru (trước đây gọi là Bangalore), một thành phố đang phát triển nhanh chóng với khoảng mười triệu dân ở miền Nam Ấn Độ

Sự xuất hiện của truyền động điện mở ra những cơ hội mới trong thiết kế ô tô. Ví dụ, động cơ bánh xe mạnh mẽ mang lại sự linh hoạt chưa từng có trong thiết kế khung gầm và phù hợp với các giải pháp truyền động phân tán, mặc dù hàm ý những vấn đề không hề nhỏ về điều khiển động lực học của xe. Công việc này nhằm mục đích tạo ra một khái niệm lái vi sai mới chỉ dựa vào các liên kết lái thụ động trong đó mômen lái cần thiết về các chốt chính được tạo ra bởi sự khác biệt về lực kéo do động cơ trong bánh xe tạo ra.

Một mặt, cuốn sách này thu hẹp khoảng cách giữa các sách thủy lực kỹ thuật dân dụng ứng dụng và các tác phẩm cơ học chất lỏng tiêu chuẩn; mặt khác, nó được thiết kế như một khóa học có thể áp dụng theo từng mô-đun. Mục tiêu là trình bày các sự kiện theo cách dễ hiểu và mô tả, với các thí nghiệm, phần mềm và tài liệu có sẵn ở mọi nơi. Đây là một cuốn sách truy cập mở.

Dù tốt hay xấu, kính chắn gió đã trở thành một khung chính để quan sát thế giới phi nhân loại. Tầm nhìn từ con đường là một trong những cách chính mà chúng ta trải nghiệm môi trường của mình. Những khung cảnh này là kết quả của các lực lượng lịch sử có chủ ý, và con người đã định hình chúng khi họ đồng thời tìm cách được chúng biến đổi. Trong Phong cảnh tiêu dùng, Thomas Zeller khám phá cách những gì chúng ta nhìn thấy khi lái xe phản ánh cách chúng ta nhìn nhận xã hội và bản thân, vai trò của chủ nghĩa tiêu dùng đối với cơ sở hạ tầng của chúng ta và các ý tưởng về việc định hình lại môi trường trong thế kỷ 20. Zeller đã tạo ra bước đột phá mới bằng cách so sánh trải nghiệm lái xe và lịch sử của những con đường có cảnh quan ở Hoa Kỳ và Đức, hai quốc gia lớn về ô tô.

Ngành giao thông vận tải tiếp tục chuyển hướng sang các hệ truyền động thay thế, đặc biệt với thông báo của Chính phủ Anh về việc chấm dứt bán xe khách chạy xăng và dầu diesel vào năm 2030 và tăng cường hỗ trợ cho các phương án thay thế. Bất chấp thông báo này, động cơ đốt trong vẫn tiếp tục đóng một vai trò quan trọng cả trong thị trường xe du lịch thông qua việc sử dụng xe hybrid và nhiên liệu carbon thấp bền vững, cũng như vai trò quan trọng trong các lĩnh vực khác như xe hạng nặng và ứng dụng địa hình trên toàn cầu.

rong một thế giới đang thay đổi nhanh chóng, cần tăng cường sự tham gia của chính quyền địa phương và các bên liên quan để làm cho việc di chuyển trong đô thị sạch hơn và bền vững hơn. Cách tốt nhất là kết hợp những ý tưởng tuyệt vời và các biện pháp đổi mới với sự hỗ trợ chính trị. Số đặc biệt này bao gồm sáu bài viết phân tích tác động của SUMP. Các biện pháp đổi mới đã được đề xuất để thay đổi hệ thống giao thông đô thị theo hướng bền vững: Nghiên cứu của Trung Quốc đã phân tích luồng du lịch của Tây Tạng bằng cách sử dụng các công nghệ tiên tiến: dữ liệu điện thoại di động, trực quan hóa bằng GIS và mạng xã hội.