Cuốn sách Dòng chảy lớp ranh giới - Lý thuyết, ứng dụng và phương pháp số này mang đến cho người đọc cơ hội khám phá các nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm cũng như tầm quan trọng của chúng đối với lý thuyết phi tuyến về dòng chảy lớp biên, lý thuyết về nhiệt và truyền khối, và động lực học của chất lỏng.

Phẫu thuật bằng robot vẫn đang ở giai đoạn đầu mặc dù phẫu thuật có sự hỗ trợ của robot đang không ngừng gia tăng. Vì vậy, sự hiểu biết chính xác và cẩn thận về phẫu thuật robot là cần thiết bởi vì sự hỗn loạn và nhầm lẫn luôn tồn tại trong giai đoạn đầu của bất cứ điều gì. Đặc biệt, sự nhầm lẫn có thể tăng lên vì thiết bị robot được sử dụng trong phẫu thuật khác với thiết bị robot được sử dụng trong nhà máy ô tô.

Trong cuốn sách này, cơ sở lý thuyết và hướng dẫn thiết kế cho xe điện đã được nhấn mạnh từng chương với sự đóng góp có giá trị của nhiều nhà nghiên cứu làm việc ở cả hai khía cạnh kỹ thuật và quản lý của lĩnh vực này. Các kết quả nghiên cứu đa ngành từ kỹ thuật điện, kỹ thuật hóa học và kỹ thuật cơ khí đã được xem xét và hợp nhất lại với nhau để biến cuốn sách này thành một hướng dẫn cho ngành công nghiệp, học viện và nhà hoạch định chính sách.

Cuốn sách về xe điện hybrid này đưa ra sáu chương về một số hoạt động nghiên cứu thông qua một loạt các vấn đề hiện tại về xe điện hybrid.

Với sự phát triển hơn nữa của công nghệ lái xe tự động, hiệu suất chức năng tăng lên dẫn đến nhu cầu về các khái niệm thử nghiệm mới và toàn diện. Công việc này nhằm mục đích cho phép chuyển đổi từ phạm vi kiểm tra định lượng sang phạm vi kiểm tra định tính bằng cách tổng hợp kết quả của cả nền tảng kiểm tra dựa trên kiến ​​thức và dựa trên dữ liệu.

Cuốn sách truy cập mở này tập hợp những phát triển mới nhất từ ​​​​ngành công nghiệp và nghiên cứu về lái xe tự động và trí tuệ nhân tạo. Nhận thức về môi trường đối với việc lái xe tự động hóa cao sử dụng mạng lưới thần kinh sâu, đối mặt với nhiều thách thức.

Công trình này cung cấp các phương pháp mới để xử lý dữ liệu cảm biến quán tính và cảm biến âm thanh nhằm ước tính và giám sát tình trạng đường bằng ứng dụng trên các phương tiện đóng vai trò là nền tảng cảm biến. Hơn nữa, các phương pháp được giới thiệu để kết hợp các kết quả từ nhiều phương tiện khác nhau để ước tính đáng tin cậy hơn.

Vào thời điểm diễn ra hội nghị ô tô Mỹ-Nhật vào tháng 3 năm 1983, sự phục hồi kinh tế được mong đợi thể hiện ở doanh số bán ô tô đã bộc lộ khá khiêm tốn. Ba tháng sau, các chỉ số trở nên mạnh mẽ hơn và chắc chắn đã quá hạn lâu đối với những người có sinh kế phụ thuộc vào tình hình hoạt động của ngành - một số người trong số họ là giáo sư đại học. Với những hạn chế nhập khẩu của Nhật Bản được áp dụng cho đến tháng 3 năm 1984 và điểm hòa vốn của các nhà sản xuất trong nước giảm mạnh, nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng hứa hẹn rất lớn cho ngành này.

Bộ mô phỏng mục tiêu radar (RTS) đánh lừa radar đang thử nghiệm (RuT) bằng cách tạo ra một môi trường nhân tạo bao gồm các mục tiêu radar ảo. Trong nghiên cứu này, các kỹ thuật mới được trình bày nhằm khắc phục sự thiếu hụt rasterization của các hệ thống RTS hiện tại và cho phép tạo ra các mục tiêu ảo ở các vị trí có độ chính xác cao tùy ý. Điều này cho phép di chuyển liên tục các mục tiêu và do đó tạo ra một môi trường mô phỏng đáng tin cậy hơn.

Phương tiện di chuyển bằng điện được coi là công nghệ chủ chốt để đạt được phương tiện di chuyển xanh và đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải của ngày mai. Tuy nhiên, vẫn cần phải đối mặt với những thách thức khác nhau để đạt được hiệu suất tương đương với các phương tiện thông thường và cuối cùng được thị trường chấp nhận. Hai trong số những thách thức này là phạm vi sử dụng phương tiện và chi phí sản xuất.