Với sự phát triển hơn nữa của công nghệ lái xe tự động, hiệu suất chức năng tăng lên dẫn đến nhu cầu về các khái niệm thử nghiệm mới và toàn diện. Công việc này nhằm mục đích cho phép chuyển đổi từ phạm vi kiểm tra định lượng sang phạm vi kiểm tra định tính bằng cách tổng hợp kết quả của cả nền tảng kiểm tra dựa trên kiến ​​thức và dựa trên dữ liệu.

Cuốn sách truy cập mở này khám phá những phát triển gần đây của lái xe tự động và truyền thông Car2x đang mở ra những cơ hội hấp dẫn cho khả năng di chuyển trong tương lai. Chương trình ưu tiên của DFG “Ô tô tương tác hợp tác” đã tập trung vào nền tảng khoa học cho sự hợp tác tự động dựa trên giao tiếp trong giao thông. Giao tiếp giữa những người tham gia giao thông cho phép giao thông an toàn và thuận tiện sẽ xuất hiện theo dòng chảy như bầy đàn.

Cuốn sách truy cập mở này khám phá tầm nhìn về tương lai bền vững trong giao thông đô thị thông qua dự án AVENUE, giới thiệu các cuộc trình diễn xe buýt nhỏ tự động quy mô đầy đủ tại các thành phố châu Âu. AVENUE tiên phong trong dịch vụ theo yêu cầu, tận nơi, thách thức các lộ trình xe buýt cố định truyền thống. Cuốn sách đi sâu vào việc triển khai các phương tiện tự động, nhấn mạnh vào sự an toàn, dịch vụ, an ninh mạng và khả năng tiếp cận. Phần hai đánh giá các tác động kinh tế, môi trường và xã hội đối với các công ty, công dân và thành phố.

This book introduces a novel method that combines both systems thinking and inclusive user-centred design. It models driver interaction, provides design specifications, concept designs, and the results of studies in simulators on the test track, and in road going vehicles.

Designing Interaction and Interfaces for Automated Vehicles introduces a novel method that combines both systems thinking and inclusive user-centred design. It models driver interaction, provides design specifications, concept designs, and the results of studies in simulators on the test track, and in road going vehicles.