Công trình này nhằm mục đích cải thiện dự báo mức tiêu thụ năng lượng của xe điện bằng cách tăng cường dự đoán với khái niệm không chắc chắn. Bản thân thuật toán học từ dữ liệu về người lái xe và giao thông trong một tập huấn luyện để tạo ra dự báo chính xác về mức tiêu thụ năng lượng của từng người lái xe.

Khóa học “Introduction to Electric Vehicle Technology – Giới thiệu về Công nghệ Xe điện” trên nền tảng Alison là chương trình đào tạo trực tuyến miễn phí, cung cấp kiến thức nền tảng về thiết kế và vận hành xe điện một cách khoa học và thực tiễn.

Yếu tố quan trọng trong việc ra quyết định chính trị cũng là dư luận. Vì vậy, điều rất quan trọng là nâng cao nhận thức sinh thái toàn cầu và giáo dục công chúng rộng rãi hơn về sinh thái. Mục tiêu của cuốn sách này là mang đến gần hơn với độc giả những công nghệ truyền động mới nhằm bảo vệ môi trường và thiên nhiên. Cuốn sách trình bày những thành tựu kỹ thuật hiện đại và các công nghệ được áp dụng trong việc thực hiện xe điện. Đặc biệt chú ý đến hiệu quả sử dụng năng lượng của xe điện. Ngoài ra còn trình bày các xu hướng ngày nay, các mô hình toán học và các yếu tố thiết kế máy tính của ô tô trong tương lai.

Ngành giao thông vận tải, hiện gần như hoàn toàn dựa vào nhiên liệu hóa thạch, là một trong những ngành đóng góp chính vào phát thải khí nhà kính. Hướng tới sự phát triển bền vững hơn về di chuyển có thể thực hiện được với các công nghệ ô tô tiết kiệm năng lượng hơn như xe điện chạy pin. Số lượng xe điện đã tăng lên trong thập kỷ qua, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần phải giải quyết trong tương lai. Số đặc biệt này “Triển vọng về di chuyển bằng điện: Các vấn đề mang tính hệ thống, kinh tế và môi trường” góp phần hiểu rõ hơn về tình hình hiện tại cũng như các triển vọng và trở ngại trong tương lai đối với di chuyển bằng điện. Các bài viết được xuất bản bao gồm từ sự phát triển lịch sử của việc sử dụng điện trong các phương thức vận tải khác nhau và những thách thức gần đây cho đến những triển vọng trong tương lai

Nhằm đáp ứng nhu cầu đào tạo, đội ngũ giảng viên Khoa Công nghệ Ô tô – Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội đã biên soạn và hoàn thiện Giáo trình Hệ thống điện thân xe. Giáo trình là kết quả của quá trình tích lũy, nghiên cứu và thực tiễn giảng dạy, được xây dựng với mục tiêu cung cấp nền tảng kiến thức vững chắc cho sinh viên ngành Công nghệ Ô tô, đồng thời là tài liệu tham khảo hữu ích cho kỹ thuật viên, người làm nghề và những ai quan tâm đến lĩnh vực này.

Cuốn sách này đề cập đến các hệ thống động cơ và năng lượng hiệu quả, bao gồm các chủ đề thiết yếu cho nghiên cứu và phát triển về xe điện, HEV và xe điện chạy pin nhiên liệu (FCEV), bao gồm: Hệ thống lưu trữ năng lượng (pin, pin nhiên liệu, siêu tụ điện và hệ thống hybrid của chúng); Thiết bị điện tử công suất và bộ chuyển đổi; Điều khiển, tối ưu hóa và thiết kế truyền động máy điện; Các phương pháp quản lý nâng cao hệ thống năng lượng

Trong bối cảnh điện hóa giao thông tại Việt Nam, xe máy điện ngày càng quan trọng trong việc giảm phát thải và nâng cao hiệu quả năng lượng. Tuy nhiên, sự phát triển nhanh của loại phương tiện này đặt ra yêu cầu tối ưu hóa hiệu suất vận hành và tiêu thụ điện. Đề tài của Tiến sĩ Nguyễn Xuân Khoa được đánh giá cao về tính ứng dụng và đáp ứng cả ba mục tiêu: đào tạo, nghiên cứu và thực tiễn. Đề tài sử dụng phương pháp kết hợp giữa mô phỏng và thực nghiệm để phân tích sâu ảnh hưởng của các thông số đầu vào đến hiệu suất xe máy điện.