Cuốn sách “Tính bền vững kinh tế của văn hóa và du lịch văn hóa” tập trung vào tính bền vững kinh tế của các dự án du lịch văn hóa và văn hóa, nhưng nó cũng tính đến các khía cạnh khác. Nó bao gồm mười một điều, đề cập đến di sản văn hóa, văn hóa, các ngành công nghiệp văn hóa/sáng tạo và du lịch (văn hóa). Phân tích trong các bài viết liên quan đến di sản văn hóa đề cập đến các chủ đề cụ thể như huy động vốn từ cộng đồng, phân tích chi phí-lợi ích trong việc đánh giá nguồn tài trợ cho dự án di sản văn hóa, di sản công nghiệp/các cánh đồng nâu và các phương pháp đánh giá xã hội để phân tích kinh tế di sản văn hóa.

Ngành giao thông vận tải, hiện gần như hoàn toàn dựa vào nhiên liệu hóa thạch, là một trong những ngành đóng góp chính vào phát thải khí nhà kính. Hướng tới sự phát triển bền vững hơn về di chuyển có thể thực hiện được với các công nghệ ô tô tiết kiệm năng lượng hơn như xe điện chạy pin. Số lượng xe điện đã tăng lên trong thập kỷ qua, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần phải giải quyết trong tương lai. Số đặc biệt này “Triển vọng về di chuyển bằng điện: Các vấn đề mang tính hệ thống, kinh tế và môi trường” góp phần hiểu rõ hơn về tình hình hiện tại cũng như các triển vọng và trở ngại trong tương lai đối với di chuyển bằng điện. Các bài viết được xuất bản bao gồm từ sự phát triển lịch sử của việc sử dụng điện trong các phương thức vận tải khác nhau và những thách thức gần đây cho đến những triển vọng trong tương lai

Cuốn sách này trình bày các phương pháp đánh giá sự phát triển bền vững bằng các công cụ kinh tế. Việc tập trung vào phát triển bền vững đưa người đọc vượt ra ngoài phạm vi tăng trưởng kinh tế để bao gồm sự hòa nhập, quản lý môi trường và quản trị tốt.

Cuốn sách này trình bày các phương pháp đánh giá sự phát triển bền vững bằng các công cụ kinh tế. Việc tập trung vào phát triển bền vững đưa người đọc vượt ra ngoài phạm vi tăng trưởng kinh tế để bao gồm sự hòa nhập, quản lý môi trường và quản trị tốt.

Cuốn sách xác định sáu lĩnh vực quan tâm trong lý thuyết kinh tế vĩ mô hiện đại: tác động của chính sách tài khóa và tiền tệ tới tăng trưởng; ảnh hưởng của lợi nhuận khác nhau theo quy mô đến sản xuất; ảnh hưởng của sự di chuyển các yếu tố sản xuất giữa các quốc gia khác nhau đến sự phát triển của họ; ảnh hưởng của động thái dân số đến tăng trưởng; tính chu kỳ của tỷ lệ đầu tư và ảnh hưởng của chúng tới tăng trưởng; và ảnh hưởng của các cú sốc ngoại sinh dưới dạng dịch bệnh.

Cuốn sách này xác định sản xuất, công việc và tiêu dùng. Nó cho thấy rằng tất cả chúng đều có chung đặc điểm là sự biến đổi vật lý có chủ ý của một thứ gì đó bên ngoài tác nhân, tại một thời điểm nào đó.

Các chương trong cuốn sách này bao gồm việc tìm hiểu sâu về những thách thức trong phân bổ vốn và tín dụng do xung đột tài chính và những bóp méo chính sách; điều tra nguyên nhân khiến tốc độ tăng trưởng chậm lại ở Trung Quốc và các chính sách ứng phó phù hợp; sự phát triển của hệ thống đăng ký hộ khẩu và tác động của nó đối với việc làm phi nông nghiệp và sự hội nhập của thị trường lao động nông thôn và thành thị

Nam Phi có thể đa dạng hóa ngành công nghiệp của mình như thế nào để ít phụ thuộc vào xuất khẩu khoáng sản, tăng cường hấp thụ lao động và giảm thất nghiệp? Cuốn sách này làm sáng tỏ hơn về cấu trúc nền kinh tế Nam Phi, ngành công nghiệp và các mối liên kết liên ngành bằng cách mô phỏng mô hình địa lý kinh tế theo kiểu liên kết dọc, bằng cách kiểm tra sức mạnh liên kết theo phương pháp kinh tế lượng và bằng cách phân tích vai trò của chính sách công nghiệp trong việc định hình con đường phát triển của mình.

Trong bối cảnh Liên minh châu Âu mở rộng về phía Đông, nghiên cứu này đề cập đến tác động của các chính sách hội nhập trước và sau khi mở rộng đối với sự tập trung công nghiệp và phát triển khu vực tại Hungary. Các quá trình kinh tế được phân tích theo kinh nghiệm và thông qua các phân tích hồi quy với góc nhìn không gian và trong khuôn khổ của địa lý kinh tế mới trong khoảng thời gian gần hai thập kỷ.

Thông qua lăng kính chủ quyền hợp tác và mối quan tâm chung về khái niệm của loài người, cuốn sách này xem xét loại hệ thống thuế doanh nghiệp xuyên quốc gia nào sẽ cần thiết để giải quyết một cách thích hợp tình trạng bất bình đẳng kinh tế đang gia tăng trong các quốc gia trong điều kiện toàn cầu hóa đương đại.