Nội dung cuốn sách giới thiệu về việc chuyển đổi sang các công ty cung cấp nước đô thị có hàm lượng carbon thấp là một ý tưởng sáng tạo, hiện chỉ được một số công ty có tư duy tiến bộ chấp nhận. Lộ trình này hướng tới các nhà quản lý tiện ích nước đô thị chịu trách nhiệm lập kế hoạch hành động trong tương lai, cũng như hướng tới các bên liên quan sẽ hỗ trợ các kế hoạch hành động về tiện ích.

Do những thách thức về khí hậu, xã hội và dịch tễ học, các khu vực đô thị đang phải gánh chịu những vấn đề thường xuyên đòi hỏi các giải pháp sâu sắc và bền vững. Mặc dù chỉ bao phủ một diện tích nhỏ trên bề mặt trái đất, nhưng các đô thị chịu trách nhiệm cho phần lớn lượng khí thải carbon toàn cầu của thế giới, gây ra những tác động tiêu cực đến năng lượng và khí hậu. Cuốn sách này thảo luận về sự phát triển không gian của các khu vực đô thị trong bối cảnh các Mục tiêu Phát triển Bền vững của Liên hợp quốc. Các chương giải quyết các vấn đề của các khu đô thị lớn, xem xét tác động của chúng đối với cả con người và môi trường, đồng thời đề xuất các chính sách và chiến lược can thiệp. Cuốn sách cũng trình bày các nghiên cứu điển hình từ các khu vực khác nhau trên thế giới, bao gồm Chile, Brazil và Ấn Độ.

Cuốn sách này khám phá lịch sử và thực hiện công việc chia sẻ thực phẩm. Được minh họa bằng những từ điển nghiên cứu phong phú trên khắp thế giới, cuốn sách sử dụng dữ liệu thực nghiệm mới để thiết lập chương trình nghiên cứu và hành động. Cuốn sách này sẽ là nguồn tài nguyên quan trọng cho các nhà nghiên cứu, các nhà nghiên cứu, định sách chính và các nhà thay đổi mới chia sẻ hoạt động khám phá và có khả năng đảm bảo vững chắc cho công việc được chia cho các thành phố.

Lịch sử của mô hình hóa nhu cầu đi lại đô thị (UTDM) và ảnh hưởng to lớn của nó đối với cuộc sống của người Mỹ từ những năm 1920 đến nay. Dù tốt hay xấu, ô tô đã trở thành một phần không thể thiếu trong lối sống của người Mỹ trong nhiều thập kỷ. Tuy nhiên, sự trỗi dậy của nó sẽ không ngoạn mục như vậy nếu các kỹ sư và nhà quy hoạch không nghĩ ra mô hình hóa nhu cầu đi lại đô thị (UTDM). Cuốn sách này kể câu chuyện về công cụ kỹ thuật không thể thay thế này đã giúp các thành phố thích ứng với tình trạng giao thông liên tục gia tăng từ những năm 1950 trở đi. Dự báo du lịch ở đô thị Mỹ cung cấp lịch sử chi tiết đầu tiên đằng sau những nhà tư tưởng và quy trình tác động đến cuộc sống của hàng triệu cư dân thành phố mỗi ngày.

Cuốn sách này trình bày những tiến bộ đạt được trong đo lường ứng dụng trong lĩnh vực Quản lý thoát nước đô thị và nước mưa trong hai thập kỷ qua trong nghiên cứu khoa học cũng như trong các ứng dụng thực tế. Với phạm vi rộng của chủ đề này (nguyên tắc đo lường, độ không đảm bảo trong dữ liệu, xác thực dữ liệu, lưu trữ và truyền dữ liệu, thiết kế, bảo trì và quản lý mạng lưới giám sát, chi tiết kỹ thuật của công nghệ cảm biến), trọng tâm là lượng nước và cơ sở đo lường hợp lý.

Tập sách này, sự hợp tác giữa Đơn vị Kế hoạch Phát triển Bartlett tại UCL và Tổ chức Nông nghiệp Thực phẩm, nhằm mục đích lấp đầy khoảng trống này bằng cách đưa hơn 20 kinh nghiệm ở thành phố vào quan điểm, bao gồm các nghiên cứu từ Toronto, Thành phố New York, Portland và Providence ở phía Bắc. Mỹ; Milan ở Châu Âu và Cape Town ở Châu Phi; Belo Horizonte và Lima ở Nam Mỹ; và ở châu Á là Bangkok và Tokyo.

Với việc mọi người sống lâu hơn trên toàn thế giới, lão hóa được coi là một vấn đề kinh tế xã hội. Ở Brazil, người cao tuổi được kỳ vọng sẽ duy trì sức khỏe và khả năng tự chủ khi tích cực tham gia vào xã hội. Dựa trên nghiên cứu dân tộc học ở São Paulo, Lão hóa với điện thoại thông minh ở thành thị Brazil cho thấy những người lớn tuổi trong khu dân cư trung lưu dung hòa những kỳ vọng này với sự tự do và niềm vui dành riêng cho Thời đại thứ ba như thế nào.

Cuốn sách này lập luận rằng việc xem xét hệ thống lương thực và an ninh lương thực sẽ cung cấp một lăng kính có giá trị để thẩm vấn tình trạng nghèo đói ở thành thị. Các chương xem xét mối liên hệ giữa đói nghèo, hệ thống lương thực đô thị và quản trị địa phương với trọng tâm là nghiên cứu trường hợp từ ba thành phố nhỏ hơn hoặc thứ cấp ở Châu Phi: Kisumu (Kenya), Kitwe (Zambia) và Epworth (Zimbabwe).

Cuốn sách này được biên soạn để thể hiện các ứng dụng chính và hiệu quả của các nhiệm vụ khác nhau và vai trò của tính bền vững trong quy hoạch và thiết kế đô thị, bằng cách đọc mới về cấu trúc và thành phần của thành phố, cũng như cung cấp một khái niệm vững chắc và rõ ràng cho loại khoa học này. Cuốn sách nhằm mục đích minh họa các lý thuyết và phương pháp khác nhau để xử lý các ý tưởng hiện đại về cuộc sống đô thị. Cuốn sách được chia thành hai phần và bao gồm 23 chương.

Ô nhiễm không khí, đặc biệt nghiêm trọng ở các khu đô thị lớn, gây ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe con người và biến đổi khí hậu toàn cầu. Nó xuất phát từ khí thải công nghiệp, giao thông và các nguồn tự nhiên, với các chất ô nhiễm tồn tại trong khí quyển từ vài ngày đến vài tháng.