Cuốn sách truy cập mở này ủng hộ Khoa học xã hội và nhân văn tham gia nhiều hơn vào việc hoạch định chính sách năng lượng. Nó là một phần của nền tảng châu Âu cho các hoạt động khoa học xã hội và nhân văn liên quan đến năng lượng và hoạt động dựa trên tiền đề rằng việc giao thoa các ngành là điều cần thiết. Tất cả các đóng góp của nó đều mang tính liên ngành cao, với mỗi chương dựa trên ít nhất ba ngành khoa học xã hội và nhân văn khác nhau.

Tổng hợp các quan điểm xã hội ngôn ngữ, ngôn ngữ học và giáo dục, tổng quan tiên tiến về chuyển đổi mã này xem xét sự pha trộn ngôn ngữ trong việc giảng dạy và học tập trong các lớp học song ngữ. Khi sự quan tâm đến các ứng dụng sư phạm của sự pha trộn ngôn ngữ song ngữ tăng lên, thì nhu cầu thảo luận kỹ lưỡng về chủ đề này cũng tăng theo. Tập sách này đáp ứng nhu cầu đó bằng cách cung cấp một cuộc thảo luận độc đáo và rộng rãi về các vấn đề và trở ngại liên quan đến lý thuyết, sư phạm và chính sách trong bối cảnh lớp học—hậu quả sư phạm của việc chuyển đổi mã đối với việc giảng dạy và học tập ngôn ngữ và nội dung trong các lớp học song ngữ một chiều và hai chiều.

Nội dung mô tả các chương: 1. Lái xe được kết nối và tự động: 2. Lái xe được kết nối và tự động: 3. Lái xe được kết nối và tự động trong bối cảnh chuyển đổi giao thông và di chuyển bền vững Andrea Stickler, Jens S. Dangschat và Ian Banerjee tích hợp các tiềm năng có thể có của xe tự động di chuyển trong bối cảnh hệ thống giao thông vận tải chuyển đổi và bền vững. 4. Tự lái hoặc liên tục ô tô. 5. Khả năng lái xe tự động và khả năng tương thích với cảnh quan đường phố ở thành thị-nông thôn 6. Tự động hóa, giao thông công cộng và Di động như một dịch vụ: 7. Robot giao hàng có phải là giải pháp cho chặng cuối trong thành phố? 8. Kiểm soát và thiết kế các giao diện di động không gian 9. Chuyển đổi không gian công cộng châu Âu với AV Robert Martin, . 10. Ở cuối con đường: 11. Tích hợp xe đạp vào các cấu trúc giao thông đô thị trong tương lai với các phương tiện được kết nối và tự động Nhìn vào tương lai của phương tiện di chuyển,

Tập sách tiên tiến này cung cấp các phát hiện nghiên cứu và nghiên cứu chính sách điển hình khám phá hòa nhập kỹ thuật số từ việc cung cấp quyền truy cập cơ bản vào kỹ thuật số, thông qua giáo dục và kiến ​​thức số, cho đến các vấn đề về giới và công nghệ. Các nghiên cứu tình huống được lấy từ nhiều nguồn khác nhau bao gồm Vương quốc Anh, Úc, Nam Mỹ và Đông Âu, cung cấp nguồn tài nguyên có giá trị trong việc theo đuổi công bằng và công lý xã hội. Đây là một cuốn sách truy cập mở.

Tập sách này khám phá việc học tập công nghệ ở cấp độ công ty, việc học tập chính sách của nhà nước và bản chất tích lũy và đa diện của quá trình học tập, bao gồm học bằng cách làm, bằng thử nghiệm, bắt chước, đổi mới và vượt bậc. Tại sao việc bắt kịp lại hiếm? Và tại sao một số quốc gia thành công trong khi những quốc gia khác lại thất bại? Triển vọng học tập và bắt kịp thành công trong thế kỷ 21 là gì? Đây là những câu hỏi có liên quan đòi hỏi phải nghiên cứu thêm và phân tích chuyên sâu. Ngân hàng Thế giới ước tính rằng trong số 101 nền kinh tế thu nhập trung bình vào năm 1960, chỉ có mười ba nền kinh tế trở thành nền kinh tế thu nhập cao vào năm 2008.

Sổ tay truy cập mở này mô tả các vấn đề cơ bản, cách tiếp cận phương pháp luận và ví dụ về cách phân tích và lập mô hình dữ liệu bằng Khoa học xã hội tính toán (CSS) để hỗ trợ chính sách.

Cuốn sách truy cập mở này giới thiệu các vấn đề chính về phát triển xanh môi trường từ sáu chủ đề chính trung hòa carbon, giải pháp dựa vào thiên nhiên, quản lý lưu vực sông và thích ứng khí hậu, phát triển xanh BRI, chuỗi cung ứng thực phẩm bền vững, quản lý đại dương tổng hợp dựa trên hệ sinh thái, tập trung vào tiến bộ của Trung Quốc. chính sách môi trường và phát triển từ những thành tựu đạt được vào năm 2021. Nó dựa trên kết quả nghiên cứu của CCICED vào năm 2021, đánh dấu điểm khởi đầu của Trung Quốc thực hiện Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 khi nền kinh tế thế giới cũng đang nỗ lực phục hồi sau đại dịch.

Cuốn sách xem xét những quy thức về tính vững chắc mà đại dương của chúng ta đang phải đối mặt ngày nay. Cuốn sách được tổ chức thành ba phần: hệ thống kiến ​​thức, nền tảng chính sách và chuyên luận phân tích. Cuốn sách bắt đầu bằng các chương trình đánh giá tổng hợp từ các biên tập viên, phác thảo các hệ thống kiến ​​thức trong quá khứ và hiện tại, giải quyết các cách thức và lý do tại sao quản lý đại dương vì tính bền vững ở vị trí trí tuệ hiện tại với những phản ánh quan điểm về các câu chuyện hiện có, sự phụ thuộc vào con đường và lịch sử thực dân.

Cuốn sách này trình bày thông tin mô tả về thế giới và chỉ những điều cơ bản về cách sử dụng các mô hình kinh tế để mô tả thế giới đó. Văn bản này cố gắng đạt được mức trung bình giữa hai cách tiếp cận này.

Tại sao bảo hiểm mạng không cải thiện được an ninh mạng và chính phủ có thể làm gì để biến nó thành một công cụ hiệu quả hơn cho việc quản lý rủi ro mạng. Khi các sự cố an ninh mạng - từ vi phạm dữ liệu và tấn công từ chối dịch vụ đến gian lận máy tính và phần mềm tống tiền - trở nên phổ biến hơn, một ngành bảo hiểm mạng đã xuất hiện để cung cấp phạm vi bảo hiểm cho bất kỳ trách nhiệm pháp lý, gián đoạn kinh doanh, thanh toán tống tiền, tiền phạt theo quy định hoặc sửa chữa nào phát sinh. Trong cuốn sách này, Josephine Wolff cung cấp lịch sử toàn diện đầu tiên về bảo hiểm mạng, từ các chính sách Trách nhiệm pháp lý về an ninh mạng ban đầu vào cuối những năm 1990 cho đến phạm vi bảo hiểm mở rộng được cung cấp ngày nay. Dựa trên hồ sơ pháp lý, báo cáo của chính phủ, chính sách bảo hiểm mạng và các cuộc phỏng vấn với các cơ quan quản lý và công ty bảo hiểm, Wolff nhận thấy rằng bảo hiểm mạng không cải thiện được an ninh mạng hoặc giảm rủi ro mạng.