Cuốn sách báo cáo nghiên cứu về mối quan hệ giữa ô nhiễm nấm và ảnh hưởng của nó đến sức khỏe tại các thành phố lớn ở Châu Á, ước tính chất lượng không khí xung quanh ở Delhi, nghiên cứu định tính về các chất ô nhiễm không khí từ giao thông đường bộ, chất lượng không khí trong các tòa nhà tiết kiệm năng lượng, một số khía cạnh của phương pháp Sentinel đối với vấn đề ô nhiễm, đánh giá lắng đọng khí quyển khô tại các địa điểm gần nhà máy điện đốt dầu nhiên liệu, các hạt đặc biệt là PM 10 trong môi trường trong nhà, v.v.

Các mô hình được sử dụng để khám phá các khả năng trong mọi lĩnh vực khoa học. Các mô hình khí hậu mô phỏng các điều kiện khí hậu tiềm năng trong tương lai theo nhiều kịch bản phát thải khác nhau, các mô hình kinh tế vĩ mô nghiên cứu các tác động của nhiều sáng kiến ​​chính sách tài khóa và tiền tệ khác nhau, và các mô hình bệnh truyền nhiễm nghiên cứu sự lây lan của các bệnh do vi-rút trong nhiều điều kiện khác nhau. Các phương pháp tiếp cận mô hình hóa như vậy không bị các nhà triết học khoa học bỏ qua, nhưng gần đây họ mới bắt đầu giải quyết rõ ràng việc mô hình hóa những điều có thể. Cho đến nay, cuộc thảo luận đã lan rộng trên nhiều nhóm tranh luận ít nhiều bị cô lập trong triết học khoa học. Mô hình hóa những điều có thể: Quan điểm từ Triết học khoa học tập hợp các nghiên cứu này, tập trung cụ thể vào cách các hoạt động mô hình hóa khác nhau thăm dò các khả năng và biện minh cho các tuyên bố liên quan đến chúng. Tập sách được chia thành ba phần, cộng với một chương giới thiệu.

Cuốn sách này trình bày các nghiên cứu mới trong lĩnh vực mô hình toán học động cơ turbo với trọng tâm là các mô hình được áp dụng để phát triển hệ thống chẩn đoán và điều khiển động cơ.

Các nghiên cứu liên ngành giữa khoa học thần kinh và khoa học thông tin đã thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của hai lĩnh vực này. Những thành tựu của các nghiên cứu này có thể giúp con người hiểu được bản chất của các hệ thống sinh học, cung cấp nền tảng tính toán cho các thí nghiệm sinh học, đồng thời cải thiện trí thông minh và hiệu suất của các thuật toán trong khoa học thông tin. Chủ đề nghiên cứu này tập trung vào mô hình tính toán nhận thức thị giác, cảm giác cơ thể, điều khiển vận động và sự tích hợp của chúng.

Trong cuốn sách này, hành vi rão lũy tiến (ratcheting) của thép ferit–mactenxit chứa 9%Cr–1%Mo được nghiên cứu dưới tải trọng chu kỳ một trục. Để mô tả hành vi rão lũy tiến của loại thép này, một mô hình vật liệu đàn hồi–dẻo nhớt (visco-plastic) có xét đến hiện tượng mềm hóa theo chu kỳ của các loại thép ferit–mactenxit giảm hoạt tính phóng xạ đã được chỉnh sửa thêm, dựa trên phân tích ứng suất hồi (back stress).

Cuốn sách truy cập mở này thảo luận về mô hình thống kê các vấn đề bảo hiểm, một quy trình bao gồm thu thập dữ liệu, phân tích dữ liệu và xây dựng mô hình thống kê để dự báo các sự kiện được bảo hiểm có thể xảy ra trong tương lai. Nó trình bày nền tảng toán học đằng sau các khái niệm thống kê cơ bản này và cách chúng có thể được áp dụng trong thực hành tính toán bảo hiểm hàng ngày.

Mô hình phương trình cấu trúc bình phương tối thiểu một phần (PLS-SEM) đã trở thành một cách tiếp cận tiêu chuẩn để phân tích các mối quan hệ phức tạp giữa các biến quan sát và tiềm ẩn. Các nhà nghiên cứu đánh giá cao nhiều ưu điểm của PLS-SEM như khả năng ước tính các mô hình rất phức tạp và tính linh hoạt của phương pháp về yêu cầu dữ liệu và đặc điểm kỹ thuật đo lường. Hướng dẫn truy cập mở thực tế này cung cấp cách xử lý từng bước các lựa chọn chính trong việc phân tích các mô hình đường dẫn PLS bằng R, một môi trường phần mềm miễn phí cho điện toán thống kê, chạy trên các nền tảng máy tính Windows, macOS và UNIX.

Cuốn sách trình bày một số công trình chuyên ngành gần đây có tính chất lý thuyết và thực tiễn trong lĩnh vực mô hình mô phỏng, đang được gửi đến một số lượng lớn các chuyên gia, nhà toán học, bác sĩ, kỹ sư, nhà kinh tế, giáo sư và sinh viên.

Cuốn sách trình bày các chủ đề thú vị từ lĩnh vực mô hình hóa và mô phỏng ứng dụng xe điện.

Carbon di chuyển qua khí quyển, qua đại dương, lên đất liền và vào các hệ sinh thái. Chu trình này có tác động lớn đến khí hậu – thay đổi các mô hình địa lý về lượng mưa và tần suất thời tiết khắc nghiệt – và bị thay đổi khi việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch làm tăng thêm carbon vào chu trình. Động lực của chu trình carbon toàn cầu này phần lớn được dự đoán trên quy mô không gian rộng lớn và trong thời gian dài bằng các mô hình hệ thống Trái đất. Cuốn sách này giải quyết câu hỏi quan trọng về cách đánh giá, thẩm định và ước tính tác động tiềm tàng của carbon bổ sung vào chu trình carbon trên đất liền.