Cuốn sách truy cập mở này đề cập đến hai vấn đề của dịch vụ tình nguyện quốc tế do nhà nước quản lý (SMIVS) - những đóng góp và ưu điểm/nhược điểm của nó -thông qua nghiên cứu trường hợp của Tình nguyện viên hợp tác hải ngoại Nhật Bản (JOCV). Cho đến nay, các tài liệu ít chú ý đến SMIVS và dịch vụ tình nguyện quốc tế châu Á (IVS). Đề xuất khái niệm SMIVS, đây là cuốn sách đầu tiên bằng tiếng Anh tập trung vào JOCV và IVS do chính phủ Nhật Bản quản lý.

Cuốn sách truy cập mở này đề cập đến hai vấn đề của dịch vụ tình nguyện quốc tế do nhà nước quản lý (SMIVS)—những đóng góp và ưu điểm/nhược điểm của nó—thông qua nghiên cứu trường hợp của Tình nguyện viên hợp tác hải ngoại Nhật Bản (JOCV).

Cuốn sách nêu bật những cách tiếp cận đa dạng để cung cấp hàng hóa công cộng trên khắp các xã hội, tương đối hóa cuộc thảo luận về sự hình thành nhà nước tài chính rút ra từ kinh nghiệm ở Tây Âu “tiên tiến” và xây dựng nền tảng ban đầu của một cơ sở đầu thời kỳ hiện đại để dự báo sự đa dạng trong tương lai cung cấp hàng hóa công cộng vào thời kỳ hiện đại và đương đại.

Cuốn sách nêu bật những cách tiếp cận đa dạng để cung cấp hàng hóa công cộng trên khắp các xã hội, tương đối hóa cuộc thảo luận về sự hình thành nhà nước tài chính rút ra từ kinh nghiệm ở Tây Âu “tiên tiến” và xây dựng nền tảng ban đầu của một cơ sở đầu thời kỳ hiện đại để dự báo sự đa dạng trong tương lai cung cấp hàng hóa công cộng vào thời kỳ hiện đại và đương đại.

Cuốn sách truy cập mở này trình bày các nghiên cứu gần đây và các chủ đề nóng trong lĩnh vực khoa học bất động sản tại Nhật Bản. Nó có các bản dịch tiếng Anh được lựa chọn cẩn thận của các bài báo được bình duyệt và các bài báo xuất sắc đăng trên Tạp chí Khoa học Bất động sản Nhật Bản, cũng như các bài báo được trình bày tại hội nghị thường niên của Hiệp hội Khoa học Bất động sản Nhật Bản (JARES).

Sách giáo khoa này chứng minh cách các lý thuyết kinh tế có thể được sử dụng để đánh giá chính sách môi trường. Một đặc điểm đáng chú ý của cuốn sách này là, không giống như hầu hết các sách giáo khoa về kinh tế môi trường được viết bằng tiếng Anh, nó dựa trên các ví dụ từ chính sách của Nhật Bản về năng lượng, tài nguyên, ô nhiễm và phát thải carbon. Các biện pháp chính sách được thảo luận trong cuốn sách này bao gồm kiểm soát khí thải của xe cơ giới, định giá xử lý chất thải, chương trình ký quỹ-hoàn trả để tái chế, thuế carbon và các chương trình giao dịch khí thải.

Cuốn sách truy cập mở này cung cấp những hiểu biết thực nghiệm toàn diện về lái xe kết nối và tự động (CAD) của các phương tiện giao thông đường bộ dẫn đến việc người lái xe bị thay thế một phần hoặc toàn bộ bằng tự động hóa. Xu hướng hiện tại hướng tới nghiên cứu và phát triển rộng rãi về tự động hóa phương tiện giao thông cá nhân cơ giới được thúc đẩy bởi những lợi ích dự kiến, chẳng hạn như tăng cường an toàn đường bộ, lưu lượng giao thông thông suốt hơn, giảm tắc nghẽn hoặc sử dụng thời gian lái xe cho các hoạt động khác.

Cuốn sách này xem xét hiện tượng du lịch nội dung liên quan đến chiến tranh trong suốt lịch sử Nhật Bản, từ những xung đột được mô tả trong thần thoại Nhật Bản cổ đại cho đến những mô tả đương đại về chiến tranh giả tưởng và tương lai. Nó giải quyết hai câu hỏi quan trọng: thứ nhất, làm thế nào để chiến tranh chuyển từ đau thương sang giải trí trong trí tưởng tượng của công chúng và các tác phẩm của văn hóa đại chúng; và thứ hai, làm thế nào việc viếng thăm các địa điểm liên quan đến chiến tranh chuyển từ một hành động để tang hoặc hành hương tưởng niệm thành một hành động sùng kính hoặc hành hương của người hâm mộ?

Cuốn sách này được biên soạn cho Ban Chính sách bởi các nhân viên nghiên cứu Hoa Kỳ và Nhật Bản của Nghiên cứu chung về ô tô Hoa Kỳ - Nhật Bản dưới sự chỉ đạo chung của Giáo sư Paul W. McCracken và Keichi Oshima, với các hoạt động nghiên cứu được tổ chức và điều phối bởi Robert E. Cole ở phía Hoa Kỳ, thông qua sự trao đổi chặt chẽ với Taizo Yakushiji ở phía Nhật Bản.

Tác giả cho rằng những thành công của Nhật Bản dựa trên sự đổi mới đột phá có tính hệ thống và độc đáo cũng như sự tích lũy của sự đổi mới gia tăng, trong khi sau đó Nhật Bản trở thành nạn nhân của sự kết hợp giữa đổi mới mang tính đột phá. từ các nước tiên tiến và sự đổi mới mang tính đột phá của các nước đang phát triển.