Dựa trên cuốn sách đi đến trong lĩnh vực đánh giá rủi ro sinh thái, cuốn sách giáo khoa ngắn hơn, dựa trên nguyên tắc, được cập nhật này rất cần thiết cho sinh viên và những người mới hành nghề muốn hiểu mục đích của các đánh giá môi trường và cách thực hiện chúng. Nó bao gồm các rủi ro môi trường đối với con người cũng như các quần thể và hệ sinh thái không phải con người, và hầu hết các loại đánh giá môi trường. Dựa trên kinh nghiệm sâu rộng của tác giả trong lĩnh vực này, đầu tiên là một thành viên nghiên cứu cấp cao tại Phân ban Khoa học Môi trường tại Phòng thí nghiệm Oak Ridge và sau đó là cố vấn khoa học tại Trung tâm Đánh giá Môi trường Quốc gia của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ, cuốn sách giải thích các nguyên tắc cơ bản và các kỹ thuật cơ bản và minh họa chúng bằng các ứng dụng ví dụ được thực hiện qua nhiều chương và biến cuốn sách này thành một hướng dẫn thực tế và thực hành. Cả nội dung và phong cách đều hấp dẫn và dễ tiếp cận với các cấp độ sinh viên khác nhau.

Cuốn sách chỉ ra rằng giới trẻ hiện nay chưa được tiếp cận với giáo dục môi trường hiệu quả, và các tác giả đề xuất rằng cách tốt nhất và phù hợp nhất về mặt văn hóa ở Indonesia là định hình hành vi và trách nhiệm bảo vệ môi trường như một hình thức công dân, và cụ thể là giáo dục môi trường nên được giảng dạy như một môn học riêng biệt. Cuốn sách này sẽ rất hữu ích cho sinh viên và học giả Indonesia và Đông Nam Á đương đại, giáo dục vì sự bền vững và giáo dục môi trường, cũng như tính bền vững và phát triển bền vững nói chung.

Thiên nhiên thường được hiểu trong văn học thông qua sự tách biệt với các hệ thống của con người. Điều này có thể thấy trong nhị phân thiên nhiên-văn hóa, hoặc thậm chí rõ ràng hơn trong sự đối lập của 'hoang dã' với 'văn minh'. Dựa trên các ví dụ và nghiên cứu tình huống lịch sử và hiện tại từ Bắc Âu, cuốn sách này xem xét một cách phê phán những cách thức mà việc sử dụng các nhị phân như vậy có thể được vượt qua để ứng phó với các thách thức về tính bền vững. Sử dụng các ví dụ minh họa, các tác giả chứng minh cách thức lịch sử chung và sự phát triển của việc sử dụng đất tiếp tục tác động đến nhiều hoạt động thực tiễn ngày nay. Cuốn sách khám phá các điều kiện tiên quyết cho các phương pháp tiếp cận quản lý môi trường đối lập với các nhị phân thiên nhiên-văn hóa hiện diện trong các cơ chế quản trị hiện có. Tập sách này sẽ rất hữu ích đối với sinh viên và học giả về quản lý môi trường, luật và chính sách môi trường và nhân chủng học môi trường.

Các kỹ thuật định giá dựa trên khảo sát như Phương pháp định giá dự phòng (CVM) đặc biệt dựa vào tiền đề về tính hợp lý của người trả lời khi trả lời các câu hỏi về mức sẵn sàng chi trả (WTP). Kết quả của các cuộc khảo sát CVM đã nhiều lần đặt ra câu hỏi về giả định cơ bản này. Nghiên cứu này áp dụng quan điểm thực tế hơn về tính hợp lý khi tính đến khả năng xử lý thông tin hạn chế của người trả lời. Dựa trên tâm lý học nhận thức, một kỹ thuật phát hiện và phân tích ranh giới của tính hợp lý vốn có trong các tuyên bố WTP đã được phát triển. Sử dụng một ví dụ thực nghiệm, ảnh hưởng của tính hợp lý có giới hạn đến tính hợp lệ của kết quả CVM đã được phân tích. Điều này cho thấy sự khác biệt giữa các cá nhân trong quá trình xử lý thông tin đóng vai trò chính. Từ những kết quả này, các khuyến nghị cho thiết kế khảo sát trong tương lai đã được phát triển.

Cuốn sách này, Environmental Health Risk - Hazardous Factors to Living Species, có mục đích cung cấp một bộ các cuộc thảo luận thực tế và các công cụ liên quan để đưa ra các quyết định rủi ro đòi hỏi các hành động nhằm giảm thiểu rủi ro sức khỏe môi trường đối với các yếu tố môi trường có thể tác động xấu đến sức khỏe con người hoặc cân bằng sinh thái. Chúng tôi muốn biên soạn thông tin từ nhiều nguồn khác nhau thành một tập duy nhất để đưa ra một số ví dụ thực tế mở rộng các khái niệm về các yếu tố nguy hiểm đó đối với các loài sống có thể kích thích các ý tưởng và xu hướng nghiên cứu mới trong các lĩnh vực có liên quan.

Cuốn sách này cung cấp một tuyển tập các nghiên cứu về động lực cửa sông, luồng nước sông và động lực nước ven biển, các nghiên cứu đã điều tra những thay đổi ở cửa sông và vùng ven biển để ứng phó với mực nước biển dâng và các yếu tố môi trường khác, cũng như các chiến lược chính sách và quản lý để đảm bảo sức khỏe và nền kinh tế của các vùng ven biển.

Cuốn sách cung cấp cho người đọc một cái nhìn tổng quan có hệ thống về những thách thức chung mà cơ sở hạ tầng nghiên cứu phải đối mặt và cách sử dụng phương pháp kỹ thuật 'hướng dẫn mô hình tham chiếu' để đạt được khả năng tương tác cao hơn giữa các cơ sở hạ tầng như vậy trong khoa học môi trường và trái đất.

Cuốn sách truy cập mở này hé lộ lịch sử bảo vệ môi trường tự nhiên của Úc và xem xét bối cảnh pháp lý và chính trị của chủ đề này từ khi quốc gia này ra đời vào năm 1901 cho đến khi xuất hiện cái gọi là kỷ nguyên hiện đại của quy định về môi trường vào cuối những năm 1960. Cuốn sách bác bỏ huyền thoại cho rằng Úc không có luật môi trường trước cuối những năm 1960 bằng cách tiết lộ rất nhiều luật môi trường ngày nay, từ kiểm soát ô nhiễm đến bảo tồn thiên nhiên, đã xuất hiện từ các tiền lệ hoặc sự kiện sớm hơn nhiều trong thế kỷ 20

Trong cuốn sách Truy cập Mở này, tác giả nghiên cứu chiều giá trị của các Mô hình Đánh giá Tích hợp và ứng dụng của chúng vào các vấn đề về tính khả thi. Các mô hình tích hợp cung cấp một biểu diễn định lượng về sự tương tác giữa hệ thống kinh tế xã hội với khí hậu và đóng vai trò là một công cụ then chốt tại giao điểm của khoa học khí hậu, các nhà hoạch định chính sách và xã hội.

Ngành giao thông vận tải, hiện gần như hoàn toàn dựa vào nhiên liệu hóa thạch, là một trong những ngành đóng góp chính vào phát thải khí nhà kính. Hướng tới sự phát triển bền vững hơn về di chuyển có thể thực hiện được với các công nghệ ô tô tiết kiệm năng lượng hơn như xe điện chạy pin. Số lượng xe điện đã tăng lên trong thập kỷ qua, nhưng vẫn còn nhiều thách thức cần phải giải quyết trong tương lai. Số đặc biệt này “Triển vọng về di chuyển bằng điện: Các vấn đề mang tính hệ thống, kinh tế và môi trường” góp phần hiểu rõ hơn về tình hình hiện tại cũng như các triển vọng và trở ngại trong tương lai đối với di chuyển bằng điện. Các bài viết được xuất bản bao gồm từ sự phát triển lịch sử của việc sử dụng điện trong các phương thức vận tải khác nhau và những thách thức gần đây cho đến những triển vọng trong tương lai